Внедорожники пользуются неослабевающей популярностью. Особенно если принять во внимание сегмент роскошных и спортивных автомобилей. Такие автомобили, как Porsche Cayenne, Lamborghini Urus или Bentley Bentayga, стали лидерами продаж своих брендов в начале своей рыночной карьеры. Точно такая же участь постигла Ferrari Purosangue.
Но является ли ограничение продаж при высоком спросе хорошей идеей? С точки зрения принципов капиталистического рынка – определенно нет. Однако в Ferrari с самого начала предполагали, что не намерены опускаться до уровня конкурентов, становясь брендом, предлагающим суперкары «для людей». Их внедорожник должен был остаться эксклюзивом. Именно это и произошло.
Энрико Гальера, директор по маркетингу и торговле, еще перед премьерой Purosangue отмечал, что доля внедорожника не превышает 20 процентов. общая доля в продажах. Он также добавил, что если спрос будет очень высоким, бренд приостановит возможность его заказа. Как видите, он не стеснялся в словах - как он сказал, так и Феррари.
Всего через два с половиной месяца после запуска бренд из Маранелло временно снял с продажи Purosangue. Оказывается, за этот период Ferrari успела принять столько заказов, что производство модели растянулось на следующие два года. Всем, кто не успел заказать свою копию, придется немного подождать. Сколько? Это неизвестно. Однако это произойдет не скоро.