Правительство Ангелы Меркель еще в 2010 году объявило, что через десять лет в Германии будет один миллион электромобилей. Аналогичное заявление сделал премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий в 2016 году. Разница в том, что в случае с нашей страной первый миллион зеленых автомобилей должен появиться в 2025 году.
Один миллион электромобилей в этом месяце
Германия изначально предполагала, что эта граница будет пересечена к концу 2020 года, но, как уже известно, этого не произошло. Однако факта это не меняет, это уже очень близко. В марте советник правительства Германии Хеннинг Кагерманн предсказал, основываясь на статистике, что в этом году должен появиться один миллион подключаемых автомобилей. Теперь мы знаем, что это произойдет задолго до его конца.
По словам главы Министерства экономики и энергетики Германии Петера Альтмайера, теперь цитируемого Der Tagesspiegel" будет зарегистрирован в Германии позднее в этом месяце. Таким образом, план, объявленный десять лет назад, будет реализован лишь с полугодовой задержкой.
Такая быстрая реализация мв. эффект очень привлекательных субсидий на покупку электромобилей (в настоящее время до 9 000 евро за электромобиль и до 6 750 евро за подключаемый гибрид), но не только это. Германия уже много лет интенсивно развивает свою инфраструктуру для электриков. Сегодня их 44 тысячи. зарядных устройств, и через десятилетие (к 2030 году) их будет миллион. Для сравнения, в Польше их сейчас менее 1,5 тысяч. общественные зарядные станции.
Германия теперь предполагает, что к 2030 году количество электромобилей составит от 7 до 10 миллионов. В 2020 году в Германии было зарегистрировано почти 200 тысяч. такие автомобили, но, по мнению Альтмайера, цель достижима, поскольку продажи электромобилей ускоряются. Как заявил политик, только в первом полугодии 2021 года на приобретение подключаемых автомобилей было использовано больше субсидий, чем за весь 2020 год. Эти субсидии в этом году уже составили почти 1,25 миллиарда евро.
25 407 штук в Польше. 974 593
отсутствуетЕсли быть точным, следует отметить, что когда правительство Германии говорит о миллионе электромобилей, имеется в виду как полностью электрические автомобили, так и подключаемые гибриды. Последние представляют собой подключаемые к электросети автомобили, которые также могут ездить исключительно на электричестве (но имеют гораздо меньший запас энергии). У Польши есть еще более амбициозный план, потому что наше правительство стремится к выпуску одного миллиона полностью электрических автомобилей. К сожалению, на Висле планы и их реализация – это две совершенно разные вещи.
Сказать, что мы далеки от достижения нашей цели, значит не сказать ничего. Данные за май 2021 года, доступные в «Счетчике электромобильности», показывают, что в Польше всего 12 432 полностью электрических автомобиля. Не так уж много изменится, даже если мы добавим в пул подключаемых автомобилей (12 975 единиц). Тогда у нас будет только 25 407 подключаемых автомобилей. Даже посчитав таким образом до миллиона, нам все равно не хватает 974 593 копий.
Более того, количество новых электромобилей постоянно увеличивается, но их количество невелико. За 2020 год в Польше было зарегистрировано 9879 электромобилей (т.е. электромобилей и подключаемых модулей вместе взятых). Это 140 процентов. больше, чем в 2019 году, но все равно очень мало.
Глядя на май, в случае электриков речь идет о 5%. штук больше, чем в апреле, а в случае с плагинами на 8%. Если считать эти две группы вместе, то в мае общее количество подключаемых автомобилей составило 7%. больше, чем в апреле, что дает 1573 новых автомобиля. Для сравнения, за март и апрель разница составила 1543 штуки, это практически одинаково.
Подобные темпы роста сохраняются уже долгое время, но мы почти уверены, что продажи электромобилей в будущем ускорятся. Однако если мы гипотетически предположим, что каждый месяц у нас будет ровно на эти 1573 подключаемых автомобиля больше, то недостающие 974 593 автомобиля мы соберем менее чем за 620 месяцев, то есть... за 50 лет.