- обещает Mitsubishi в официальном пресс-релизе. Mitsubishi Mi-Tech использует конструкцию, основанную на легком компактном кузове, с системой привода PHEV, четырехмоторной электрической системой полного привода и усовершенствованными системами помощи водителю, обеспечивающими пассивную и активную безопасность.
Mitsubishi MI-Tech Concept< /span> фото Mitsubishi
Mitsubishi использовала интегрированную систему динамического управления в системе S-AWC*4 в красивом багги с четырехмоторной системой полного привода и активным двухмоторным контролем рыскания (AYC). *5 для каждой оси. При движении по бездорожью, когда два колеса теряют сцепление с дорогой, возможность распределения и передачи оптимального крутящего момента на два колеса, все еще находящихся на земле, обеспечивает возможность продолжения движения.
Mitsubishi MI-Tech Concept< /span> фото Mitsubishi
В новой системе привода PHEV вместо традиционного поршневого бензинового двигателя в качестве двигателя-генератора используется легкая, компактная газовая турбина. Будучи двигателем-генератором, он обеспечивает высокую максимальную мощность при небольших размерах и весе. Еще одним преимуществом газовой турбины является возможность использования различных видов топлива, таких как дизельное топливо, керосин и спирт, доступных в разных регионах мира.
>>> Смотрите наш репортаж прямо с Токийского автосалона:
Концепт Mitsubishi MI-Tech — это еще и эксперимент с современными системами интерьера. Например, лобовое стекло, на котором может отображаться информация о дорожных условиях, окружающей обстановке и элементах дорожного движения. В будущем дополненная реальность появится в серийных автомобилях. На наш взгляд, самое главное — это новый привод PHEV. Особенно если принять во внимание слова Такао Като, генерального директора ММС:
Mitsubishi MI-Tech Concept< /span> фото Mitsubishi