Впускная труба, идущая вдоль лобового стекла и заканчивающаяся над линией крыши — этот вид известен нам по внедорожникам, подготовленным специально для уникальных путешествий по бездорожью. Так называемое повышенный воздухозаборник позволяет водителям избежать явления гидроудара при пересечении глубокой воды (на Западе термин гидроудар используется гораздо чаще, чем у нас). А последствия обнаружения воды во впускной системе могут быть плачевными.
Текущий прогноз погоды можно найти на главной странице газеты.pl
Гидравлический удар означает очень серьезную поломку
Гидравлический удар возникает, когда вода попадает в двигатель и начинает «сгорать» вместе с топливом. Это происходит, когда автомобиль затоплен, либо когда водитель въезжает в слишком глубокую лужу или выезжает на затопленную улицу. Такое явление возникает и тогда, когда мы слишком быстро пересекаем лужу, через которую на небольшой скорости мы бы проехали без особых проблем, но вода, взбаламученная быстро движущейся машиной, достигает воздушного фильтра и проникает в него.
Что произойдет, если гидроудар «поразит» двигатель нашего автомобиля? Последствия будут серьезными, но насколько далеко зайдет авария, зависит от обстоятельств, при которых произошло наводнение. В целом хуже обстоят дела у владельцев автомобилей с дизельными двигателями. Из-за особенностей работы дизелей гидроудар наносит им больший ущерб. Это не значит, что в случае с бензиновыми двигателями последствия затопления будут безобидны.
Если при быстрой езде по затопленной улице возник гидроудар, почти наверняка произойдет трещина коленвала. На зарубежных форумах автомехаников можно даже встретить случаи, когда блок двигателя треснул в результате залива двигателя при быстрой езде по глубокой воде. Гидроудар также часто повреждает поршни.
Затопление двигателя. Сколько может стоить ремонт?
Сколько может стоить ремонт залитого двигателя? Цены сильно различаются в зависимости от модели, года выпуска и степени повреждения. Даже в старых автомобилях суммы начинаются с четырехзначных сумм. В случае с новыми автомобилями речь идет о пятизначных суммах. Поэтому никогда не пытайтесь проехать по затопленной улице или по луже, если не знаете, на какую глубину придется погрузить ваш автомобиль. Если у вас нет выбора, всегда проезжайте по луже на минимально возможной скорости, чтобы не взбалтывать воду. В этом случае спешка может стоить очень дорого.
Шесть правил безопасного перехода через лужу
- Не торопитесь. Пусть другие едут впереди вас.
Во время движения в дождливый день лучше не управлять группой машин. Причина? Едущая впереди машина может стать индикатором дорожной ситуации. Если вы идете первым, всегда будьте осторожны и медленны. - Вода идеально гладкая. Меньше днища?
Всегда помните, что вода может скрыть большие ямы, которые повредят машину. Повторяем, ездите медленно. - Лужу лучше всего проезжать на... первой скорости
Прежде всего следует значительно замедлиться - максимум до 15 - 20 км/ час Во-вторых, лучше всего включить первую передачу и пересечь углубление, заполненное водой. Номер один идеален по трем причинам. Машина не заглохнет, а у водителя есть запас мощности – на случай, если ему понадобится быстро уехать. - Теплые щиты и холодная вода. Плохое соединение
- Короткий путь через траву?
Вода лежит не только на асфальте, но и на траве. Таким образом создается грязная почва, в которой машина просто утонет. - Чек-лист, т.е. проверьте, не потеряли ли вы что-нибудь
После дождя во впадинах образуются глубокие лужи. Когда они высохнут, внизу обнаруживаются номерные знаки. Цифры вымываются из рамок на бамперах под давлением воды.