Чистые транспортные зоны начнут создавать только в польских городах (формальный регламент, разрешающий их создание, вступил в силу только в декабре 2021 года), но во многих городах Германии подобные зеленые зоны существуют уже много лет.
р>Мюнхен запретит въезд дизельным двигателям Евро-4 и Евро-5
Мюнхен, как и Берлин, ввел первые правила, запрещающие въезд некоторых автомобилей, более десяти лет назад. Однако сейчас оно ужесточает свою политику и будет препятствовать въезду значительного количества автомобилей, даже сравнительно молодых. К счастью, за разумными исключениями.
Как сообщают немецкие СМИ, мэр города Катрин Хабеншаден объявила в четверг новые правила въезда в чистую часть города, который будет вводиться постепенно с февраля 2023 года. Затем мюнхенская зона низких выбросов будет расширена и включит в себя все территории, входящие в так называемую Кольцо Миттлерер, т. е. внутри внутригородской кольцевой дороги (дорога B2R) города (включая эту дорогу).
В чистой зоне будет запрещен проезд автомобилей с дизельными двигателями, отвечающими стандартам Евро-4 и старше. В Мюнхене их около 70 000. такие транспортные средства. Дизели стандарта Евро-5 (и новее) смогут туда попасть без проблем, но лишь на время.
Следующим этапом станет распространение запрета на дизельные двигатели стандарта Евро-5, который вступит в силу в октябре 2023 года. Стандарт Евро-5 действует в ЕС с 2011 года и был заменен стандартом Евро-6 спустя три года - в 2014 году. Это означает, что дизельные автомобили моложе 10 лет не будут допущены во внутренние районы Мюнхена в следующем году. По оценкам веб-сайта Abendzeitung Munchen, около 140 000 автомобилей в настоящее время соответствуют стандарту Евро 5 или старше. транспортные средства, зарегистрированные в Мюнхене.
Однако власти Мюнхена предусмотрели разумные исключения из новых правил. Зона с низким уровнем выбросов первоначально будет доступна для людей, живущих внутри кольца Миттлера, транспортных средств доставки и такси, соответствующих стандарту Евро-5. Однако, если стандарты выбросов все же будут превышены, эти привилегии исчезнут в апреле 2024 года, и люди будут вынуждены въехать. зеленая зона сможет претендовать на получение специальных "пропусков" из города.
Как подчеркивает средства массовой информации за пределами нашей западной границы, ужесточение правил в столице Баварии является ответом на высокие выбросы диоксида азота в городе. Мюнхен уже много лет сталкивается с проблемой слишком высоких выбросов этого соединения, и в настоящее время они превышены в четырех точках, расположенных на кольце Миттлерера.
Новые правила призваны помочь довести уровень до приемлемых стандартов. Но они также призваны гарантировать, что Мюнхен избежит судебных исков со стороны экологических организаций или штрафов со стороны Европейского Союза.