Дело было освещено местными СМИ. Женщина в футболке с надписью: «У моей Теслы отказали тормоза» прыгнула на крышу Model 3 на стенде компании и закричала о том, что с ней случилось. Через некоторое время к нам присоединился другой человек.
Первым стал Чжан Ячжоу, владелец седана Tesla, который уже несколько месяцев борется с производителем автомобилей за компенсацию. Он не хочет ремонта, он требует нового. Необычное событие вызвало значительный рост интереса к стенду Tesla в последующие дни выставки.
Это можно считать положительным эффектом демонстрации, но есть и отрицательные. Раздавались голоса последующих владельцев автомобилей этой марки в Китае, которые утверждают, что у них отказали тормоза. Несмотря на сомнительную достоверность этой информации, пользователи Tesla в Китае начали опасаться и установили в салоне своих автомобилей камеры с объективами, ориентированными на педали.
В случае неисправности тормозной системы хотят иметь доказательства против производителя. Он постарался как можно быстрее развеять сомнения, но это мало помогло. Данные разбившегося автомобиля, предоставленные Tesla, ясно показывают, что тормоза работали до аварии.
За полчаса до столкновения водитель использовал их более 40 раз. Последний – непосредственно перед столкновением, когда она затормозила со скорости 118,5 км/ч до 48,5 км/ч. Это также означает, что она превысила скорость в 80 км/ч.
Полиция признала правоту продюсера. Владельцы Tesla знают лучше
Сотрудники дорожной полиции Китая, расследовавшие дело на месте столкновения, признали правоту Теслы. По их мнению, авария произошла из-за неосторожного вождения. Чжан Ячжоу ехал слишком быстро и не соблюдал безопасную дистанцию. Кроме того, китайский филиал Tesla опубликовал заявление в социальной сети Weibo.
В нем представлены все факты и информируется общественность о том, что вопросы безопасности вождения и качества изготовления очень важны для компании и к ним относятся серьезно. Поэтому Tesla создала в Китае специальную команду, «Специальную команду обработки», для решения проблем клиентов. Может быть, это немного помогло, но молоко все равно пролилось.
Некоторые китайские водители больше не доверяют своим автомобилям Tesla. Видимо этот кризис доверия к американскому продукту в Поднебесной начался раньше. Причиной стала авария, произошедшая в середине 2020 года и приведшая к возгоранию модели 3.
Потом некоторые пользователи стали с опаской относиться к электромобилям Илона Маска. Тогда же появились первые камеры, снимающие педаль тормоза. Пикеты Чжан Ячжоу перед представительством Tesla в Китае и ее недавний протест на Шанхайском автосалоне усилили эту тенденцию.