Итальянские мотоциклы окружены тайной и имеют неповторимый имидж. Когда кто-то упоминает один из брендов страны спагетти, на ум сразу приходят блестящие спортивные успехи и темперамент местных игроков.
Особенно относится к спортивным машинам на двух колесах. Однако большинство компаний из солнечной Италии мало что могут предложить юным мотоциклистам, получившим водительские права категории А1 или желающим сделать первые шаги на трассе. Априлия – заметное исключение.
Больше тестов мотоциклов можно найти на Gazeta.pl
Это не единственная причина, почему Aprilia RS 125 GP Replica является особенным мотоциклом. Когда вы смотрите на его обтекатели с логотипами спонсоров, созданные по образцу гоночной машины, ваша кровь сразу же начинает быстрее течь в венах. Эта модель была создана на базе RS 125 в честь четверти века успеха спортивных мотоциклов Aprilia в классе 125, предназначенных для юных гонщиков.
Aprilia RS 125 GP Replica – легкий и узкий двухколесный автомобиль, но выглядит очень стильно и серьезно. Люди смотрят на него на улице, и даже взрослому человеку не кажется, что это детский мотоцикл, если он стройный.
Да, сиденье и бак очень узкие, но разумная колесная база (135 см) позволяет занять нормальную, хотя и очень спортивную позу. Вместо традиционного руля использован классический спортивный руль с клипсой, у которого правая и левая стороны не являются одним целым. Обе детали прикручиваются непосредственно к стойкам амортизатора.
Такое решение можно встретить в мотоциклах разных классов, но оно родом из спорта и придает каждой машине такой характер. Клипсы Aprilia узкие и сильно наклонены в сторону водителя. Они заставляют занимать агрессивную посадку и облегчают замену в случае поломки, ведь замена одного элемента не требует откручивания моста и демонтажа всех переключателей на руле.
В случае с маленькой Aprilia руль расположен не очень низко, но подножки расположены достаточно высоко, поэтому вы автоматически садитесь на нее в слегка тесноватое положение, что затрудняет езду по городу , но, к счастью, он не слишком спортивный. Это благодаря тому, что клипоны в последней версии RS 125 были слегка приподняты (на 18 мм).
Aprilia RS 125 GP Реплика фото: ŁK
Реплика Aprilia RS 125 GP. Для повседневной езды есть 125 велосипедов получше
На модели RS 125 можно ездить каждый день, но она не так комфортна, как мотоциклы других категорий. Требуется поднять голову, иначе вы будете смотреть прямо перед собой и это может оказаться затруднительным для начинающего мотоциклиста. Однако любой любитель спортивных машин будет в восторге. Aprilia RS 125 весит всего 144 кг в снаряженном состоянии, имеет тонкие шины (100/80 ZR 17 и 130/70 ZR 17), но сиденье расположено относительно высоко (820 мм).
Кого-то без опыта езды на мотоциклах со спортивной геометрией может удивить поведение Aprilia RS 125 на поворотах. Он устойчив, но не сгибается так легко, как я ожидал. Для начала маневра требуется чуть больше усилий, чем, например, у нейкедов класса 650, где свое дело делает вес самого мотоцикла. Следствием геометрии подвески также является большой радиус поворота, но с этим можно смириться.
Двигатель мотоцикла имеет один цилиндр и объем 124,2 см3. Он достигает разрешенной законом мощности в 15 л.с., что дает ему весьма достойную производительность. Двигатель обладает большой харизмой, звучит привлекательно для столь небольшой мощности и гармонично развивает мощность. Если использовать весь диапазон оборотов, то в городе мы можем быть быстрее среднестатистических автомобилей до 70-80 км/ч. Затем разгон значительно ослабевает и максимальная скорость составляет примерно 110 км/ч.
Aprilia RS 125 GP Replica имеет очень стильное оснащение: передняя вилка перевернутой конструкции (так называемая перевернутая), обеспечивающая большую жесткость, квикшифтер, позволяющий переключать передачи без сцепления, и эффективные тормоза с двухканальная система ABS (работает отдельно на каждом колесе).
Также имеется впечатляющая, современная и жесткая алюминиевая рама, асимметричный маятник и даже возможность беспроводного подключения смартфона с помощью приложения Aprilia Mia. Дополнительным преимуществом является то, что внешний вид маленькой Aprilia очень похож на «взрослую» модель RS 660.
Aprilia RS 125 GP Реплика фото: ŁK
Реплика Aprilia RS 125 GP. 54 титула чемпиона мира обязывают
Боковые зеркала спортивной Aprilia очень широкие (за ними приходится следить в пробках и при парковке), но многого в них не видно. На монохромном дисплее также отсутствует индикатор текущей передачи. Для езды это не обязательно, но, с другой стороны, оно входит в стандартную комплектацию большинства мотоциклов. Иногда коробка передач немного сопротивляется, и переключение передач требует большого усилия, особенно при использовании квикшифтера. Больше недостатков я не нашел.
Aprilia RS 125 в версии GP Replica — один из самых дорогих мотоциклов 125-го класса на рынке. За него придется заплатить 25 900 злотых, но он уникален. Это самый дешевый билет в мир итальянского автоспорта. Если речь идет о том, чтобы воплотить чью-то мечту в реальность, за это определенно стоит заплатить столько.
Вместо этого я бы выбрал аналогичный, но наверняка более удобный Aprilia Tuono class 125, у которого нормальный руль. Особенно если я собирался ездить на нем по городу, а не по трассе. Tuono также дешевле ровно на 1000 злотых, но определенно менее экзотичен, чем впечатляющая копия Aprilia RS 125 GP.