Harley-Davidson Low Rider ST — новый представитель самой классической линейки известного американского производителя мотоциклов. Американский крейсер, а точнее бэггер в современной версии. Езда на этом мотоцикле дает уникальные впечатления, которые сложно сравнить с европейской или японской техникой.
Больше тестов мотоциклов можно найти на Gazeta.pl
Когда я узнал, что мне выпал шанс покататься на «настоящем» Харлее, я почувствовал волнение и некоторую тревогу. Я не большой поклонник классических круизеров, но мне интересно, откуда взялся их феномен.
Параметры модели Low Rider ST вызывают уважение у человека, привыкшего в основном к японским моделям нейкедов. Новая модель Harley-Davidson весит почти 330 кг, ее двигатель из семейства Milwuakee-Eight 117 имеет мощность почти 2 л (точнее, 1923 см3) и достигает максимального крутящего момента 169 Нм. Именно на этот параметр двигателя следует обратить больше всего внимания, а не на его максимальную мощность всего в 105 л.с.
Harley-Davidson Low Rider ST фото ŁK
Когда в 2018 году Harley прекратила продавать традиционные модели, построенные на устаревшей платформе Dyna, в линейке остался пробел. Два года спустя на смену ему пришла модель Low Rider S, а теперь к нему присоединился Low Rider ST, бэггер на базе классического круизера. Что это значит?
Low Rider ST — бэггер, то есть круизер с сумками
Cruiser — самый классический американский мотоцикл, который используется просто для обычной езды. Бэггер – это круизер, модифицированный для использования в туризме. Название происходит от английского слова «мешок». Действительно, Low Rider ST отличается от своего чуть старшего брата боковыми кофрами и мощным обтекателем, прикрепленным к раме.
Эти две особенности делают его подходящим для действительно комфортного путешествия. Дальние поездки по Америке – удел других моделей HD, имеющих в названии слова «улица» или «дорога» и принадлежащих к линейке Grand American Touring.
Новый упаковщик имеет более спортивный характер, что достигается за счет более высоких подножек и меньшей снаряженной массы. Благодаря этому он эффективнее и охотнее преодолевает повороты. В США их не так много, а в Европе все наоборот. Это должна быть идеальная, универсальная модель для поклонников этой марки на Старом континенте.
Low Rider ST — мотоцикл простой конструкции. Хромированных деталей почти нет, а за обтекателем лишь микроскопический отрицательный ЖК-экран, размещенный на перемычке приподнятого руля. Он показывает только основную информацию: скорость, передачу и, возможно, число оборотов в минуту, хотя их уровень не имеет особого значения.
Кроме того, за обтекателем много пустого места. Вместо пластиковой крышки вы можете заказать дополнительный аудиокомплект Rockford-Fosgate. Рассматриваемый обтекатель был разработан в аэродинамической трубе. Конструкторы приложили немало усилий, чтобы путешествие было комфортным и, надо признать, несмотря на низкое лобовое стекло, оно работает эффективно. Во время движения вы чувствуете только легкий освежающий ветерок.
Harley-Davidson Low Rider ST фото ŁK
Двигатель Milwaukee-Eight 117 V-twin — это мощный двигатель
Иногда на Low Rider ST мне казалось, что я слишком маленький человек для этого мотоцикла. Дело не в росте, ведь при росте около 177 см я легко мог дотянуться ногами до земли (высота сиденья всего 720 мм), а руки, держась за широкий руль, все равно были слегка согнуты. Это ощущение было вызвано гигантскими размерами всех рычагов, подножек и ручек, особенно по сравнению с японскими и европейскими мотоциклами.
Это потому, что переключатели спроектированы с учетом размера и веса среднего американца. В частности, ножной рычаг переключения передач и задний тормоз исключительно мощные, и оба требуют большого усилия. Иногда найти нейтральное положение было для меня проблемой, но коробка передач казалась тяжеловатой. Второе, что меня смущало, это слабый задний тормоз.
Все остальное в новом Harley действительно хорошо и позволяет удивительно быстро ездить по прямым и поворотам. Передний тормоз эффективно снижает скорость, а чрезвычайно гибкий V-образный двигатель (V-образный и двухцилиндровый) с самой большой мощностью в предложении H-D позволяет очень быстро ускоряться. Под глухое рычание он динамично разгоняется уже на 1,5 тыс. об/мин. об/мин и не теряет духа минимум до 5000. об/мин
При желании мы легко можем «сжечь тапок» при трогании с места, ведь крутящего момента более чем достаточно, и хотя у Low Rider ST двухканальная ABS, управление тягой осуществляется исключительно правой рукой. Благо, есть круиз-контроль, который позволяет ей дышать на пустых дорогах.
Новый Harley может ездить медленно, быстро и даже в поворотах
Достижение скоростей на шоссе не является проблемой для Low Rider ST, как и прохождение поворотов. Хоть он и делает это немного вяло, в поворотах он действительно наклоняется, а затем уверенно и стабильно проходит их.
Вес Low Rider ST ощущается постоянно, но по большей части меня это не беспокоит. Просто нужно быть осторожным при парковке, особенно на рыхлых поверхностях или неровной местности. И должен признаться, что каждый раз, когда я опирал его на боковую подставку, у меня разбивалось сердце.
Harley-Davidson использует подножки, на которые мотоцикл очень сильно опирается при наклоне. Разворачиваешь ногу, и она под нагрузкой еще больше наклоняется. Затем вы чувствуете, какие 326 кг ему приходится держать, и создается впечатление, что он через мгновение ляжет. Однако ничего не происходит, и после мгновения страха вы вздыхаете с облегчением.
Боковые кофры довольно вместительные, изготовлены из хорошего материала и очень удобны в использовании. Правый немного меньше из-за глушителей. Они открываются и закрываются хромированными рычагами. Они должны быть в состоянии вместить багаж одного человека в многодневной поездке.
Harley-Davidson Low Rider ST фото ŁK
Пассажир все равно с нами не поедет, ведь Low Rider предназначен для одиночных поездок — второго седла сзади нет. Однако водитель сидит очень удобно в специальной нише широкого сиденья. Наверное, это самое удобное мотоциклетное сиденье, на котором я когда-либо сидел.
Лоу Райдер СТ — американский средневес, но в Польше он гигант
Подножки располагаются в среднем положении, так называемом средние органы управления, что означает, что колени согнуты примерно на 90 градусов. Мне это не нравится, но должен признать, что эта модель вполне удобна. Водитель сидит слегка наклонившись вперед.
Каково было кататься на американском Харлее в польской Мазовии? Неплохо, учитывая его размер. Я поехал боковыми дорогами почти до Лодзи, посетив по пути Кампиносскую пущу, Болимовскую пущу и еще несколько мест. Правильный вес и отличный крутящий момент этого мотоцикла производят незабываемое впечатление. Сравнительно большой вес требует много сил в определенных ситуациях, но при езде он не пугает. На мощном Harley удивительно легко ездить большую часть времени.
Все-таки лучше, если у будущего владельца уже есть некоторый опыт вождения. С другой стороны, нужно учитывать, что Low Rider ST все же на несколько десятков-сотню килограмм легче моделей, построенных на платформе Touring, и почти так же пригоден для путешествий по более длинным маршрутам, как и они. По сути, Low Rider ST – это легкий среди мотоциклов Harley, подходящий для дальних поездок, и очень универсальная модель, предлагаемая производителем из Милуоки.
Harley-Davidson Low Rider ST: мнение Moto.pl
Порекомендовал бы я его другим мотоциклистам? Если вы поклонник круизеров, вам просто нужно покататься на Харлее и решить самостоятельно. Low Rider ST – одна из лучших моделей, которая позволит вам проникнуться атмосферой этого уникального бренда. Американцы думают так же – все тестеры хвалят эту модель до небес. Покупатели с ними согласны, ведь Low Rider ST очень хорошо продается за рубежом.
Мне все равно кажется, что это великовато не только для меня, но и для Мазовии. Есть еще вопрос цены, которая варьируется в зависимости от курса евро, но обычно превышает 110 000. злотый. Это много для игрушки. С другой стороны, японские, американские и европейские конкуренты стоят совсем не дешевле, а именно Harley изобрел этот тип мотоцикла. Поэтому, если вы хотите почувствовать себя на западном побережье США, попробуйте новую модель Harley-Davidson. Не могу гарантировать, что оно вам понравится, но обещаю, оно уникальное.
Harley-Davidson Low Rider ST фото ŁK