Мотоциклы в пробке и левом туннеле. Это привилегия, а не право, но нам еще предстоит этому научиться.

"31.08.2021 12:27"

Мотоциклисты могут ездить между остановившимися машинами в пробках. Это существенно экономит время в часы пик. Однако иногда мы забываем, что это привилегия, а не право. И пользователям двухколесных транспортных средств, и водителям автомобилей еще предстоит многому научиться в этом вопросе, чтобы сделать такое путешествие безопасным.

Мотоциклисты могут ездить между остановившимися машинами в пробках. Это существенно экономит время в часы пик. Однако иногда мы забываем, что это привилегия, а не право. И пользователям двухколесных транспортных средств, и водителям автомобилей еще пре...
Fot. Łukasz Cynalewski / Agencja Wyborcza.pl

Возможность объезжать застрявшие в пробках машины на мотоцикле существенно экономит время. На двухколесном транспортном средстве мы наверняка доберемся до места назначения быстрее, чем на автомобиле, особенно в часы пик. Однако остается вопрос: законно ли ездить на мотоцикле между машинами? Разрешено, но при определенных условиях.

Пробка должна стоять

В начале нужно различать два понятия – обгон и обгон. Обгонять означает проехать мимо неподвижного транспортного средства. Если автомобиль движется (даже со скоростью улитки), он уже обгоняет. Это определено в Законе о дорожном движении.

Итак, вернемся к мотоциклистам, которые умеют обходить машины в пробках. Мотоциклист может ехать посреди пробки при условии, что машины остановлены. Однако мы знаем, как это выглядит на практике – автомобили практически никогда не стоят постоянно на месте. Пробка обычно перетекает от светофора к светофору, поэтому полностью следовать этому правилу сложно. Однако в законе четко сказано: выезд из пробки является правонарушением, за которое мотоциклист может получить штраф до 200 злотых.

Анализируя положения Закона о дорожном движении, можно предположить, что мотоциклист может объезжать остановившиеся автомобили, но когда автомобили начнут движение, он обязан занять место на полосе движения и проехать в очереди транспортных средств. Только когда автомобили остановятся, мотоциклист сможет снова въехать между остановившимися транспортными средствами.

Слишком высокая скорость в пробке

К сожалению, проблема заключается в скорости в пробках, а вовсе не у водителей автомобилей. Мотоциклисты, едущие в пробке по широкой дороге, развивают скорость до нескольких десятков километров в час. Это может иметь катастрофические последствия, если один из водителей решит, например, перестроиться в другую полосу (на что он имеет право). Вот почему водителям автомобилей так важно смотреть в зеркала перед совершением маневра, а мотоциклистам — корректировать скорость в зависимости от ситуации. Это даст каждому время среагировать в случае непредвиденной ситуации.

Мотоциклисты на автобусных полосах, иллюстративное фото.Мотоциклисты на автобусных полосах, иллюстративное фото. ЛУКАШ АНЧАК< / п>

Не пересекайте сплошную линию

Переезд сплошной линии является нарушением, поэтому мотоциклист может ехать в пробке между автомобилями при условии, что линия между полосами прерывается или он не заезжает на сплошную линию. Проблема возникает, например, при подъезде к перекрестку, где нарисованные на дороге линии непрерывны. По правилам, в такой ситуации мотоциклист должен занять определенную полосу и оставаться в ней до тех пор, пока не выедет со светофора.

Раз уж речь идет о линиях между полосами движения, то стоит отметить, что мотоциклист не может ездить по линии, разделяющей полосы движения (неважно – прерывистой или непрерывной). По одной полосе транспортные средства могут двигаться только друг за другом, но не бок о бок. По возможности мотоциклист должен двигаться по определенной полосе.

Здесь стоит напомнить, что мотоциклисты могут пользоваться выделенными полосами для автобусов. Подробнее об этом мы писали в этой статье:

Мотоциклист - поверните налево в «туннель»!

Это неписаное правило, которое, к сожалению, многие мотоциклисты не соблюдают или просто не знают. Если дорога состоит из трех полос, мотоциклист должен выбрать левый «тоннель» между полосами движения (ехать между левой и средней полосами). Это вопрос безопасности. Если один мотоциклист едет в левом «тоннеле», а другой – в правом, водители в средней полосе могут не знать, что делать друг с другом. С одной стороны, они могут захотеть освободить больше места для того, кто слева (что является очень приятной и все более распространенной практикой), но таким образом они заблокируют мотоциклиста в правом «туннеле». . Поэтому всем мотоциклистам следует принять одну стратегию и выбрать маршрут между левой и средней полосами движения.

Yamaha Tricity 300, трехколесный макси-самокатYamaha Tricity 300, трехколесный макси-самокат Зузанна Кшичковска

Нам всем подойдет

Понимание водителей автомобилей о том, что они не одни на дорогах, постоянно растет. Когда я еду на мотоцикле, я все чаще замечаю вежливые жесты водителей, которые отодвигают свои машины к краю полосы, чтобы освободить место для проезжающего мимо мотоциклиста. Но пользователи велосипедов также должны работать над своей культурой. Если автомобиль не съезжает в сторону, не стоит демонстративно «заправлять» мотоцикл. Предоставляет ли нам место водитель автомобиля, это всего лишь вежливость, а не обязанность. Также стоит помнить, что ездить между машинами в пробках – это привилегия, а не право, но места на дорогах хватит всем.

Мотоцикл. Иллюстративное фото.Мотоцикл. Иллюстративное фото. Pixabay