Консультации по дорожному праву на другие темы также публикуются на Gazeta.pl.
Если существуют дорожные ситуации, в которых водители легковых автомобилей особенно ненавидят мотоциклистов, то пробки, несомненно, стоят на первом месте. Когда автомобили припаркованы в линию длиной в сотни метров, водители мотоциклов лавируют между ними. В результате путешествие по заданному участку вместо нескольких десятков минут занимает несколько минут. Однако в самом начале мы должны отметить, что проезд между автомобилями не является делом мотоциклистов. правила это позволяют!
Объезжает мотоцикл справа. Да, это возможно
Конечно, зеленый свет, предоставляемый Законом о дорожном движении объезду застрявших в пробках автомобилей, не безграничен. Мотоциклист должен соблюдать несколько правил. Однако прежде чем мы перейдем к ним, давайте ответим на фундаментальный вопрос. Должен ли двигатель обходить автомобиль справа или слева? Как правило, ему следует выбирать левую сторону - так же, как он должен избегать и обгонять другие транспортные средства слева.
В принципе заявление означает, что правила признают определенные исключения из правила, требующего проезда мимо автомобилей, остановившихся в пробке слева. Например, обгон справа возможен только на дороге с односторонним движением, имеющей не менее двух полос движения в городе и трех полос за пределами населенных пунктов.
Обгон мотоцикла перед перекрестком. Даже в пробке это ошибка.
Однако при обгоне или объезде автомобилей, застрявших в пробке, решающее значение имеет не только сторона! Маркировка также имеет ключевое значение. Мотоциклист ни при каких обстоятельствах не имеет права обгонять или обгонять транспортное средство при приближении к перекрестку или пешеходному переходу, движение на котором не регулируется светофором. Такой маневр означает от 1 до 1,5 тысяч. PLN, отлично!
Мотоциклист в пробке. Поворотники важны!
Следующее правило касается полос движения. В правилах не указано безопасное расстояние между автомобилем и мотоциклом. Поэтому на самом деле оно может составлять всего несколько сантиметров. Однако удержать автомобиль и мотоцикл на одной полосе может оказаться затруднительно. Поэтому мотоциклист, избегающий автомобилей, застрявших в пробке, должен помнить, что после пересечения линии, нанесенной на дороге, он фактически меняет полосу движения. О таком маневре необходимо сигнализировать поворотником.
При езде на мотоцикле между автомобилями главное соблюдать осторожность
Наконец, мотоциклистам следует помнить еще одну вещь. Об особой осторожности. В связи со спецификой выполняемого маневра и возможностью въезда в так называемую «слепая зона», должен наблюдать за поведением водителей и применять принцип ограниченного доверия. Благодаря этому он сможет постоянно корректировать траекторию движения, а также плавно реагировать на изменение поведения водителей автомобилей. Это гарантирует более высокий уровень безопасности.