Двигатель W12 был настоящей легендой. Не только в линейке Bentley, но и во всей группе Volkswagen. Двигатель состоит из трех рядов по 4 цилиндра. Так что он вдвойне... V-образный! К сожалению, его история в ассортименте британского люксового бренда подходит к концу. Двигатель слишком сильно отклоняется от реалий по выбросам. Его место займет новая система привода. Это будет подключаемый гибрид.
Гибрид Bentley будет «всего лишь» V-8, но мощностью 750 л.с.
Гибридный плагин звучит неинтересно? В этом есть большая доля правды. Однако стоит знать, что в основе этого гибрида будет двигатель V8. А его название дает еще большую надежду на эмоции. Потому что Bentley называет новый двигатель Ultra Performance Hybrid.
Британский бренд пока не поделился технологическим эскизом новой системы привода. Однако она показала его фото. И это приводит к одному выводу. Гибрид Bentley внешне похож на тот, что установлен в Porsche Panamera. Если бы эта информация подтвердилась, это означало бы, помимо прочего, что сердцем мотора станет 4-литровый бензиновый двигатель V8. Кроме того, можно сделать вывод, что ДВС получит двойной турбонагнетатель, а электропривод будет интегрирован с автоматической коробкой передач.
На самом деле, единственная уверенность в отношении Bentley Ultra Performance Hybrid заключается в том, что мощность достигнет более 750 лошадиных сил. Это на 90км больше, чем у двигателя W12. Кроме того, ожидается, что крутящий момент будет четырехзначным. Это означает значение, превышающее 1000 Нм. Мотор W12 развивает крутящий момент 900 Нм.
С двигателем W12 пришлось попрощаться. Показали преемника – гибридный V8. Сильнее, но лучше ли? Фото. Бентли
Bentley прекратит выпуск модели W12 летом 2024 года
Напоследок немного истории. Двигатель W12 появился в линейке Bentley в 2003 году, когда на рынке дебютировала модель Continental GT. Однако его рыночная история началась двумя годами ранее. В 2001 году его начали устанавливать под капот Audi A8 D2. Год спустя он вошел в линейку Volkswagen Phaeton. Интересен тот факт, что двигатель W12 собирался вручную. На сборку каждого двигателя ушло 6,5 часов. Сначала над ним работала бригада мастеров, а затем конструкцию подвергли часовым испытаниям с помощью специализированных диагностических машин.
Хотя Audi и VW не выдержали испытания временем, ее последним оплотом стал завод Bentley. И это изменится этим летом. Именно тогда будут собраны последние агрегаты с двигателем W12. Таким образом, бренд завершит 20-летнюю историю. Два десятилетия, что означает чуть более 105 000 человек. выпускаются двигатели типа W