Geely приобрела Volvo в 2010 году. В то время шведский бренд, принадлежавший Ford, приносил убытки. Сегодня он успешно конкурирует с другими автомобилями премиум-класса, находя сотни тысяч покупателей на XC40, XC60, XC90 и S60. В настоящее время Volvo является прибыльной компанией. Поглощение китайцами было выгодно шведам. Хотя, конечно, китайцы тоже от этого выиграли и получают выгоду.
Китайский аналог Volvo ориентирован на подписку
Lynk & Co — это китайский аналог Volvo, позиционирующийся немного ниже шведского бренда (хотя недавняя премьера Zero Concept предполагает, что Lynk & Co начинает становиться жемчужиной в короне Geely). Здесь используются те же технические решения (например, напольная плита). Бренд основан в 2016 году. Он очень молодой и очень амбициозный. Официально он дебютировал в Европе в конце 2020 года, объявив о старте продаж на Старом континенте в 2021 году. Однако искать его автосалоны напрасно. Lynk & Co ориентируется в основном на модель подписки — автомобили сдаются клиентам в аренду, хотя их также можно приобрести. В Европе Lynk & Co присутствует, например, в Германии (там доступен кроссовер под названием 01).
Lynk & What Zero Concept Фото. Линк и компания
В Китае бренд уже предлагает пять моделей, имеющих последовательные номера от 01 до 05. Недавно китайцы представили новейшую модель под номером 09. Этот большой внедорожник создан на базе Volvo XC90, хотя на первый взгляд сложно сказать с первого взгляда.
Lynk & Co 09 — китайский Volvo XC90
Lynk & Co 09 приводится в движение двигателем, известным по XC90 — 2-литровым бензиновым мотором мощностью 252 л.с. Клиенты также могут выбрать подключаемый гибрид. Интересно, что «китайский Volvo» в этой версии развивает большую мощность, чем его шведский прародитель (431 против 402 л.с.). Не только в этом отношении ученик превзошел мастера — 09 будет оснащен системами, обеспечивающими автономное вождение 3-го уровня.
Дебют автомобиля на китайском рынке анонсирован в следующем месяце.