зимой погодные условия могут быть сложными. Не стоит им удивляться, но во время многочасового сильного снегопада на дорогах могут возникнуть трудности. Таковы последствия зимнего нападения в каждой стране мира. Главное управление национальных дорог и автомагистралей зимой обслуживает более 20 000 дорог. километры национальных дорог в Польше. Это около 5 процентов. из всех 420 тысяч километров всех дорог общего пользования.
Дорожные работы
Работы по зимнему содержанию дорог проводятся 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Однако в исключительно сложных погодных условиях, связанных с обильными снегопадами, дорожные службы не могут полностью предотвратить их, а могут лишь смягчить их последствия. В таких ситуациях в их распоряжении две с половиной тысячи машин для борьбы с последствиями зимы — плуги, соляные плуги и ротационные плуги.
Техника для зимнего содержания дорог широка, некоторые занимают даже всю дорогу. При этом они передвигаются медленно, со скоростью примерно 40-50 км/ч. Дорожные службы формально не являются машинами скорой помощи, но выполняют роль, аналогичную той, что отведена правоохранительным и спасательным службам, поэтому стоит их пропустить.
300 тысяч тонн соли
Средством, которое чаще всего используют дорожники для посыпки дорог, является хлорид натрия, то есть дорожная соль. Это натуральное, дешевое и доступное средство. в то же время эффективный продукт . Говорят, что соль разъедает автомобили. В последние годы ситуация несколько изменилась благодаря соответствующему увлажнению и измельчению соли и способам ее разбрасывания по дороге (ее используют меньше).
Хлорид натрия не токсичен и наиболее эффективен при температуре до минус 6 градусов Цельсия. Для более низких температур лучше использовать хлорид кальция или хлорид магния. Однако эти растворы дороже дорожной соли и требуют хранения в плотно закрытой упаковке.
Почему иногда вы не можете увидеть результаты своей работы?
Когда идет сильный снегопад, дорога не может все время оставаться черной. Через несколько минут после прохождения плуга он снова покрывается снегом. В правой полосе (на дорогах с большим количеством полос) поверхность остается черной дольше, чем в левой полосе. Это связано с тем, что по правой полосе обычно едет больше автомобилей, которые разносят соль по дороге. Полный эффект от действий дорожных служб будет виден только после того, как прекратятся осадки.
Розетки на улицах Варшавы Варшава Фото. ратуша Варшава
Многое зависит от водителя
Если мы отправимся в путешествие на автомобиле, не подготовленном должным образом к зимним условиям, от дорожных служб будет мало пользы. Соответствующие шины, исправный и очищенный от снега автомобиль, включенное наружное освещение, залитая зимняя жидкость для омывателя ветрового стекла – вот условия, необходимые для безопасного выезда на зимний маршрут. Если мы путешествуем по проселочным дорогам или в горах, также стоит не забыть взять с собой цепи противоскольжения и лопату для уборки снега.