Ищете советы по эксплуатации в зимнее время? Посетите Gazeta.pl.
Многие водители решают... не мыть машину зимой. Причина? Они паркуют машину на открытом воздухе и боятся, что двери замерзнут ночью после мойки. И хотя замерзание тюленей, несомненно, является настоящей проблемой в холодное время года, стоит знать, что в данной ситуации они являются явной проблемой. Прокладки также замерзают в немытых автомобилях. И причина этого очевидна. Во время движения кузов нагревается, поэтому растаявший ¶снег в виде воды стекает в уплотнители. И вот утренние хлопоты с открытием салона закончились...
Не бойтесь мойки зимой. Смывка защищает краску!
Избегать мойки автомобилей зимой нехорошо. Однажды грязь скапливается на кузове. Во-вторых, вместе с ним скапливается соль. Соль, в свою очередь, вызывает появление пятен коррозии в ослабленных местах кузова (т.е. небольших дефектов краски, возникших в результате воздействия, например, камня). И хотя избегать мытья – ошибка, но это только первая ошибка. Второй и чуть меньший – это нецелесообразная стирка, а именно покупка базовой программы для так называемой кисти. В таком случае машина довольно быстро прополощет тело шампунем. А что насчет шасси? Точно...
Но зачем мыть это шасси?
Ходовая часть состоит в основном из металлических элементов, которые, как и кузов, подвержены коррозии. Что еще хуже, они не защищены цветным лаком. Это означает, что соль, рассыпанная на дороге, или шлифовальный эффект гравия, вылетевшего из-под колес, могут еще быстрее нанести ущерб таким элементам, как пол, топливный бак или подвеска. Табличка шасси — это не эстетика. Чтобы увидеть эти элементы нужно лечь на землю или войти в канал. Речь идет об эффективности автомобиля.
Воздействие соли приводит к тому, что пол, например, ржавеет гораздо быстрее. А отверстия не только увеличивают проблему влаги в пассажирском салоне, но и пропускают выхлопные газы из выхлопной системы в салон во время движения. В крайнем случае это может привести к отравлению пассажиров! Более того, соль, воздействующая на детали подвески, сокращает их срок службы. Это может повредить не только поперечные рычаги или шатуны, но и ускорить заклинивание металлорезиновых втулок или даже амортизаторов.
Шасси необходимо мыть так же, как и кузов. На мойке!
Хорошо, а как помыть шасси? Принцип точно такой же, как и для тела. И шампунь, и активная пена подойдут. Хорошо, что центр достаточно сильный. Он должен уметь удалять остатки соли и грязи из труднодоступных углов. Эту задачу прекрасно выполняет автоматическая мойка. Во-первых, для него используются качественные средства, во-вторых, они распыляются и удаляются под высоким давлением.
Наконец, есть еще одна проблема. Сколько стоит расширенная программа на автомойке с мойкой ходовой части? Базовая программа обычно стоит около 14 или 15 злотых. Машина обычно моет шасси только на самой высокой программе. В этом случае цена достигает 40 злотых. И хотя сумма больше более чем в два раза, экономить водителю не стоит. Тем более, что за сумму более 20 злотых можно купить подвеску с более длительными характеристиками. Кроме того, ему не придется мыть ходовую часть каждый раз, когда он посещает автомойку. Достаточно проводить процедуру раз в 2 или 3 недели.