О подобных случаях и других методах драйверов мы также рассказываем на Газете.pl.
Платная парковка в центре города – не новость для Польши. Плату уже давно ввели не только крупные, но и более мелкие города. Например, в Варшаве первый час парковки стоит 3,9 злотых, второй — 4,6 злотых, третий — 5,5 злотых, четвертый и каждый последующий час — 3,9 злотых. Суммы действительно не символические. Потому что водитель, который оставит свою машину на СПП на 8 часов, которые он проводит на работе, заплатит более 33 злотых.
Я припаркуюсь и не заплачу. Может быть, они не проверят
Значительные суммы и увеличивающиеся из года в год заставляют некоторых водителей искать оптимизацию затрат. Как? Основной метод — не платить за парковку. Например, в Варшаве так много улиц, покрытых парковочными зонами, что инспекторы вряд ли смогут проверить каждое транспортное средство. В результате водитель мог не получить штраф. Сегодня ситуация меняется. Потому что в столице проверку проезда осуществляют электрические листовки с камерами, установленными на крыше. Камеры считывают номерные знаки, а затем проверяют в базе данных, оплатил ли водитель автомобиля парковку.
СЭС контролируются камерами. Он меняет только методы драйверов
Столичная дорожная администрация несколько усовершенствовала методы контроля. Однако это не означает, что водители также не усовершенствовали свои методы. Тем более, что наш национальный вид спорта находит лазейки. Как они справляются с дополнительной платой за парковку без действующего билета? В основном есть два метода. Во-первых, водители начали парковаться на СПП, но вне отведенных для этого мест. Они заметили, что камеры, установленные в листьях, принадлежащих ЗДМ, отслеживают только легальные парковочные места. Больше никаких автобусных площадок, тротуаров и непосредственной близости к полосам движения.
Для немца, т.е. немецкие пробные доски в СПП
Во-вторых, все более популярным методом становится... смена номерных знаков, например, на немецкие во время парковки. Польские водители особенно часто используют так называемые пробная маркировка, которая выдается для ввозимых в страну транспортных средств. И хотя в таком случае Leaf с камерой на крыше определит парковку бесплатно, отследить водителя будет крайне сложно. Регистрационный номер, размещенный на автомобиле, ни на мгновение не приведет к владельцу.
Безумие не окупается. От 688 злотых стоит до 5 лет лишения свободы
Хорошо, а сколько стоит штраф за парковку без талона и действительно ли игра стоит свеч? В случае Варшавы штраф составляет 250 злотых. К сожалению, способы избежать этого не всегда эффективны. И нет недостатка в примерах, подтверждающих это. В случае парковки автомобилей вне мест, отведенных для СЭС, поле для действий открывает городская стража. Во-первых, охрана может выписать водителю штраф, а во-вторых, отбуксировать его машину на депозитную стоянку. Это означает примерно 688 злотых затрат.
Еще более серьезные последствия могут грозить водителю, поменявшему номера на немецкие. Потому что сотрудники ЗДМ, работающие с листовкой, видя такую ситуацию при мониторинге СПП, чаще всего обращаются за помощью к пешеходам-инспекторам. А из-за наличия на окне немецкого номера и наклейки с польским номером вызывают полицию. Сотрудники оперативно проверяют регистрационный номер по наклейке на лобовом стекле, а значит, штрафа в размере 250 злотых владельцу транспортного средства не избежать.