Творчество поляков не имеет границ. Мы — мастера обмана и обхода правил, которые просто одобрены в других европейских странах. По этой причине стало популярно оформлять легковые машины как грузовые (во избежание акциза), не платить страховые взносы по ОСАГО, потому что «может получится», а сейчас много разговоров о неплатеже стоянки. сборы.
В последнем случае становится все сложнее. А все из-за того, что по улицам Варшавы стали ездить электрические Nissan Leaf с системой камер на крыше. Это инновационное решение, позволяющее проверить гораздо большую площадь за более короткое время. Автомобиль с камерами на крыше фотографирует каждую регистрацию, а затем проверяет ее с помощью системы взимания платы за проезд. Путешествие по заданной улице совершается дважды с небольшим перерывом между ними. Все это для того, чтобы только что приехавший водитель не был несправедливо наказан за то, что он, возможно, просто пошел купить штраф за парковку. Можно ожидать, что такие автомобили появятся на дорогах других городов страны.
Для немецких досок
Внедрение проверки автомобилей значительно улучшило выявление нарушений правил парковки. Несмотря на это, водители все еще пытаются найти способы избежать платы за проезд. Примером может служить история, недавно описанная Управлением муниципальных дорог. Как читаем в официальном заявлении: «При проверке одной из улиц в районе Старого города наши инспекторы заметили автомобиль Renault без платной парковки. У машины были немецкие номера, но на окне наклейка с польским номером. Они вызвали полицию, чтобы объяснить несоответствие."
После проверки выяснилось, что такой же немецкий шильдик появился на двух других автомобилях - Fiat и Toyota - в течение предыдущих двух месяцев, и утратила свой срок действия в 2019 году. Инспекторы выдали документ о дополнительном вознаграждении. Владелец пояснил полицейским, что "номерные знаки он не менял, а машину в этом месте припарковал... механик".
В результате дело было передано в прокуратуру. Вначале он не нашел никаких изменений в мошенничестве, описанном в ст. 268 УК РФ. В результате он отказался возбуждать дело. Как резюмировал ZDM: «Среди прочего. не смог указать ущерб, а также пришел к выводу, что невозможно определить «введенного в заблуждение человека». В результате решение прокурора было обжаловано. При очередном рассмотрении дела вердикт был вынесен в пользу Правления и производство по делу было возбуждено. ZDM оценила ущерб в 1150 злотых. Это немного, но если перевести в количество парковок, то получится в 23 раза. Столько раз этот водитель мешал парковаться тем, кто был готов заплатить.
Стоит добавить, что контролеров нелегко обмануть. Если сотрудники, управляющие электронным патрулем (автомобиль досмотра с камерами на крыше), замечают знак, который трудно читается или вызывает сомнения, они вызывают пеший патруль. В свою очередь, если они обнаруживают какие-либо нарушения, они вызывают полицию.
Никаких знаков, хитрец или билета нет
Закрытие или удаление досок — это лишь один из способов обмануть систему. Пока не появился электронный контроль, многие просто рассчитывали на удачу и не платили за билет. Другие пытались объяснить, что потеряли чек. Есть и те, у кого в багажнике был собственный замок для колес, и они сами его установили перед походом в магазин или в офис. Также было много людей, которые стояли у мигалок на дороге, чтобы не припарковаться в отведенном месте и не заплатить. Сейчас система гораздо жестче и мошенничество совершить сложнее. Конечно, три автомобиля электронного контроля не смогут охватить всю зону с 8 утра до 8 вечера в будние дни. Вот почему некоторые люди до сих пор испытывают удачу.
Стоит ли оно того?
Однако возникает главный вопрос: «стоит ли оно того?» Плата за парковку составляет несколько злотых в час. Обычно остановка длится не более 1,5-2 часов. Это означает, что расходы составят менее 10 злотых. Штраф за неуплату составляет 250 злотых. Как легко подсчитать, это эквивалентно 25 парковкам за заранее оговоренный период времени. Если нас поймают на рыбалке, самостоятельно мы все равно не справимся. По этой причине иногда не стоит рисковать. Особенно с такими широкими возможностями оплаты.
Жители мест, где есть платная неохраняемая парковка, в свою очередь могут претендовать на получение карты резидента. Это дает им возможность бесплатно оставить машину возле дома. Это важно, поскольку у таких людей больше всего проблем с поиском места, где можно оставить машину, а также с возможным финансовым регулированием.
Плата за парковку не грех
В крупных городах необходимость платить за парковку становится все более распространенной. В этом нет ничего экстраординарного, поскольку введение такого обязательства призвано сократить количество автомобилей в этих местах и увеличить оборот транспортных средств, чтобы каждый клиент мог без особых проблем оставить свой автомобиль на определенный период времени. В наши дни, когда электроника захватила мир, оплатить парковку очень просто. Оплату можно производить поминутно через приложение. Это полезно, потому что не требует от нас иметь при себе наличные и в то же время позволяет нам сэкономить несколько копеек. Единственное, что вам нужно запомнить – это информацию за стеклом о том, что вы используете приложение. Пример, приведенный ZDM, наглядно показывает, что не стоит пытаться бездельничать, потому что рано или поздно это будет поймано. Теперь водителям, пытающимся обмануть систему с немецкими номерами, грозит правовая ответственность. Посмотрим, чем закончится это дело.