В понедельник – 12 февраля 2024 года в Куявско-Поморском, Любушском, Малопольском, Свентокшиском и Великопольском воеводствах официально начнутся каникулы. И «Стаэкспорт» решил отметить этот факт. Именно поэтому в этот день начинается ремонт критического участка А4.
С февраля по ноябрь на автомагистрали А4 будет закрыта одна полоса
Между развязкой Мурцковска в Катовице и Бженчковице в Мысловице, то есть между 343-м и 347-м километром, начнется реконструкция дороги в сторону Кракова. Дорожники планируют временную организацию движения. В частности, на дороге в Краков будет перекрыта одна полоса. Но это еще не конец. Потому что:
- С 27 марта ремонт будет продлен. Затем участок с ограничением движения будет продлен до 7 км. Он пройдет между 341 и 348 километрами трассы А4. Ремонт должен завершиться в июле.
- С июля работы переместятся на дорогу в Катовице. Здесь также предстоит ремонт одной из полос движения. Работу над этим разделом планируется завершить к ноябрю 2024 года.
Все ремонтные работы на А4 продлятся до конца 2026 года. Поэтому планируются дальнейшие перебои с движением транспорта. Последующие модернизации будут включать не только замену покрытия, но и обновление мостовых конструкций. Общая стоимость всех работ составляет около 423 миллионов злотых нетто.
Ремонт трассы А4 не предотвращает повышение платы за проезд
Исключение одной полосы на двухполосной дороге означает серьезные ограничения движения. То же самое произойдет и на трассе А4 Краков – Катовице. Тем более, что этот маршрут особенно часто используется местным транспортом. Однако снижение комфорта передвижения не мешает концессионеру... повышать тарифы. В середине 2023 года «Стаэкспорт» повысил тарифы на отдельные виды транспортных средств от 2 до 8 злотых.
Сейчас очередной прирост. Просто это как бы скрыто в снятии с продвижения. На А4 с 16 января 2024 года исчезла скидка при оплате через видеотоллинг. Водители будут платить 15 злотых за каждые ворота вместо 13. С 1 апреля пошлина увеличится еще на злотый, в том числе и для легковых автомобилей. Более тяжелые автомобили будут платить на 3 злотых больше. Эффект? Недавно мы писали, что А4 — самая дорогая автомагистраль не столько в Польше, сколько даже в Европе! Однако водителям такое название не нравится.
Откуда возникла идея отремонтировать автомагистраль А4?
Откуда пришла идея отремонтировать А4 Краков – Катовице? Причина проста. Контракт между государством и «Стаэкспортом» на управление 60-километровым фрагментом А4 истекает в 2027 году и, вероятно, не будет продлен. Положения концессионного соглашения, в свою очередь, обязывают концессионера сдать государству-участнику автодорогу в идеальном техническом состоянии. Отличное техническое состояние означает, что в ближайшие годы ему не потребуется ремонт и модернизация. Благодаря реконструкции, которая начнется через несколько дней, «Стаэкспорт» приступает к работам по модернизации, которые позволят ему выполнить положения контракта и не подвергнут компании контрактным штрафам.