С этой системой следует быть осторожным в новых автомобилях. Предлагает водителю неправду

"23.11.2021 12:25"

Системы помощи водителю должны поддерживать, а не заменять. Тем более, что компьютер не знает, например, о... текущих изменениях в законодательстве. Эта ситуация касается ограничения скорости. Проверьте, что происходит, иначе вы можете даже лишиться водительских прав!

Системы помощи водителю должны поддерживать, а не заменять. Тем более, что компьютер не знает, например, о... текущих изменениях в законодательстве. Эта ситуация касается ограничения скорости. Проверьте, что происходит, иначе вы можете даже лишиться во...
Kuba Brzeziński

Больше интересных фактов об автомобилестроении можно найти на сайте Gazeta.pl.

Автомобили в 21 веке действительно умные. Они проверяют, придерживается ли водитель своей полосы движения, контролируют слепые зоны, могут ли припарковаться, а также информируют водителя о действующих ограничениях скорости. И когда может показаться, что благодаря ряду удобных решений задача водителя облегчится, легко убедить себя, что это только видимость. У водителя остались те же обязанности – он должен контролировать дорогу и окрестности. В противном случае, несмотря на наличие систем безопасности, штраф он все равно получит.

В ночном городе скорость не 60, а 50 км/ч. Ваша машина знает об этом?

Помните 1 июня 2021 года? Именно тогда на дорогах появилось довольно важное изменение. Законодатель уравнял скоростной режим днем ​​и ночью. С этого момента после В 23:00 разрешенная скорость не увеличивается до 60 км/ч и по-прежнему установлена ​​на уровне 50 км/ч. И хотя с момента обновления регламента прошло уже почти полгода, к сожалению, еще не все автомобили об этом знают. Поэтому, если водитель слепо поверит показаниям бортового компьютера, ему может грозить крупный штраф при езде по городу в ночное время или даже лишиться водительских прав!

Будьте осторожны после 23:00. В противном случае вас ждет серьезный штраф!

Вероятность встречи с дорожным патрулем ночью ниже, но она все равно имеет место. Поэтому, если компьютер в автомобиле не знает, что после 23:00 ограничение скорости в 60 км/ч больше не действует, водителя могут оштрафовать. Не так уж и плохо, когда водитель разгоняет машину, например, до 61 км/ч. В таком случае он получит штраф от 50 до 100 злотых и 2 штрафных балла. Ситуация усугубляется, когда водитель с большей беспечностью относится к ограничениям скорости в ночное время.

Если водитель, исходя из показаний автомобиля, ошибочно посчитает, что ограничение скорости составляет 60 км/ч, и при этом превысит ограничение ровно на 41 км/ч, он получит штраф от 400 до 500 злотых, 10 баллов уголовного наказания и... лишат водительских прав на 3 месяца. После 1 июня 2021 года в ночное время вы лишитесь водительских прав так же, как и днем, за превышение скорости 100 км/ч, а не 110 км/ч в населенных пунктах. Это стоит запомнить!

Наказание за превышение скорости в ночном городе:

  • до 10 км/ч – до 50 злотых,
  • от 11 до 20 км/ч - от 50 до 100 злотых, 2 штрафных балла,
  • от 21 до 30 км/ч - от 100 до 200 злотых, 4 штрафных балла,
  • от 31 до 40 км/ч - от 200 до 300 злотых, 6 штрафных баллов,
  • от 41 до 50 км/ч - от 300 до 400 злотых, 8 штрафных баллов
  • свыше 50 км/ч - от 400 до 500 злотых, 10 штрафных баллов, лишение водительских прав на 3 месяца.

Системы должны поддерживать, а не заменять

Выводы? Мы не можем забывать, что технологии в автомобиле должны облегчать вождение. Однако системы безопасности созданы для поддержки водителя, а не для его замены. Поэтому систему считывания дорожных знаков также следует рассматривать как указатель. Водитель всегда должен быть умным, тем более, что штраф получит не машина, а он сам. К сожалению, вывод не столь оптимистичный: некоторые вещи на автомобильном рынке не меняются. Поэтому дискуссия об исключительно вспомогательной роли систем безопасности ведется еще с 1990-х годов – когда начала популяризироваться система ESP (помогающая выйти из заноса, а не самостоятельно выводящая машину из заноса).