О проблеме сообщают многочисленные немецкие СМИ (в том числе Der Spiegel), портал Automotive News Europe и источники, близкие к официальным. Судя по всему, компания работает над устранением сбоя, и обновление ПО должно появиться в ближайшие дни.
Электронный звонок обязателен с апреля 2018 г.
В странах Евросоюза система оповещения о столкновении является обязательным оборудованием каждого нового автомобиля. Без правильно функционирующей функции Golf невозможно доставить клиентам. Volkswagen пытается решить эту проблему, но до тех пор, пока система не заработает должным образом, выпуск новых автомобилей покупателям приостановлен.
Неизвестно, сколько автомобилей, уже поставленных покупателям, имеют такой же дефект. Несмотря на это, производство нового Гольфа не остановлено. Одна из причин — попытка восполнить убытки, вызванные закрытием немецкого завода в марте и апреле 2020 года.
У нового Гольфа есть и другие проблемы с программным обеспечением
Неисправности системы eCall — не единственная проблема, с которой немецкая компания борется в своей новой модели. Другие проблемы компактного Volkswagen также связаны с программным обеспечением, а конкретно с работой телематической системы. Сюда входит возможность удаленного внесения обновлений, так называемая OTA (по воздуху).
Предыдущие поколения Volkswagen Golf всегда были хитами продаж по всему миру, и компания хочет продолжить свою успешную серию, но планка установлена высоко. По данным, собранным JATO Dynamics, седьмая реинкарнация стала самым продаваемым автомобилем в Европе. Volkswagen Golf №7 в 2019 году выбрали более 410 000 человек. клиентов, а годом ранее - на 8%. больше.
В условиях снижения интереса к автомобилям с классическим кузовом хэтчбек и детских проблем восьмому поколению Гольфа будет сложно занять лидирующие позиции. Тем более что в последние годы его продажи все больше сокращает другая модель концерна - компактный внедорожник Volkswagen Tiguan.