Следующий год обещает быть чрезвычайно интересным в политическом плане. Выборы в Европарламент пройдут в июне, а 47-й президент США будет избран в ноябре. Не исключено, что мы увидим коррекцию автомобильного курса, к которому сейчас движется западный мир. Stellantis уже готовится к переменам, особенно к замедлению электрификации транспорта. Большую аналогичную информацию можно найти на сайте Gazeta.pl
Генеральный директор Stellantis намерен изменить политический курс
Судя по настроениям в европейских обществах, можно ожидать изменения баланса сил в Европарламенте и ухода от агрессивной проэкологической политики. Аналогичная ситуация и в США, где демократы обеспокоены постоянно уменьшающейся поддержкой президента Байдена. Согласно последним опросам, если бы выборы состоялись сегодня, победителем стал бы Дональд Трамп. Это, как мы знаем, не вызывает особого оптимизма в отношении электрификации. Более того, сильная конкуренция в этой области со стороны Китая, который пытается на каждом шагу оттеснить США от позиции мирового лидера, может еще больше усилить неприязнь Трампа к избирателям.
Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес, очевидно, хорошо об этом знает. Генеральный директор, которого цитирует немецкая Automobilwoche, признал, что изменение стратегии компании вполне возможно. Это произойдет, «если политическое и общественное мнение будет двигаться в сторону меньшего количества электромобилей». Эти слова были сказаны во время специальной пресс-конференции, организованной на фабрике Мирафиори в Турине.
Таварес лишь вкратце упомянул о последствиях, которые будет иметь для компании изменение правил выбросов CO2 в Европе или США: «Одна из моих задач — подготовить компанию к новым условиям. У нас есть планы, подготовленные для этого. Разумеется, производитель все еще реализует свой план Dare Forward 2030, согласно которому к 2030 году 100 процентов продаж в Европе и 50 процентов в США будут электрическими.
Однако, учитывая то, что сейчас происходит на рынках, весьма вероятно, что амбициозные планы политиков по электрификации транспорта будут отложены. Продажи электромобилей падают, что в основном связано с отменой государственных субсидий и вкусами покупателей. Те, кто хотел купить электромобили и мог себе это позволить, уже давно ими пользуются. Остальных сложно убедить купить их, тем более, что цены на такие автомобили пока слишком высоки. По мнению экспертов отрасли, водители ждут более качественных и дешевых моделей, которые появятся на рынке примерно через два-три года. Более того, китайская конкуренция оказывается смертельно опасной, предлагая гораздо более дешевые электромобили, аналогичные европейским автомобилям с точки зрения технических характеристик и качества.