Suzuki GSX1100S Первое поколение Katana стало настоящей сенсацией в 1981 году. Модель завоевала сердца мотоциклистов всего мира и навсегда изменила мотоциклетные тенденции. Впечатление, произведенное Katana, было настолько велико, что даже сегодня оно влияет на дизайн современных мотоциклов. Его современная версия спроектирована как спортивный уличный велосипед, выполненный в смелом стиле ретро, дополненный современным дизайном и отличными характеристиками.
Suzuki Katana 2022 Suzuki
Катана — японский меч. Легенда гласит, что совершенство клинка проверялось с помощью тонкого шелкового платка. При падении на лезвие катаны она должна была разрезаться на две части лишь под собственным, ничтожным весом.
Острый стиль
Оригинальная катана 1981 года была вдохновлена легендарным одноименным японским мечом. Это подходящая тема по двум причинам. Во-первых, он отражает острые линии стиля и характеристики мотоцикла выше среднего. Во-вторых, он воплощает в себе философию Suzuki и страсть к высочайшему мастерству и вниманию к мельчайшим деталям. Японские оружейники посвятили бесчисленные часы постоянной ковке, формованию и закалке необработанной стали, чтобы достичь соответствующего уровня чистоты и разработать правильную формулу стали, прежде чем придать ей окончательную форму клинка. Suzuki также тратит время на создание и тщательное тестирование компонентов и компонентов прототипа, прежде чем придать им окончательную форму мотоцикла.
Suzuki Katana 2022 Suzuki
Обновленная Katana получила новые цвета обтекателей и декоративных панелей, включая матовый темно-синий цвет Metallic Mat Stellar Blue. Цвет передней вилки был изменен с черного на золотой, а в задней части сиденья появились дополнительные темные элементы. Ключницу тоже поменяли - мелочь, а приятно.
Переднее освещение полностью светодиодное. Аналогично задний фонарь и поворотники. Дизайн заднего светодиодного комбинированного фонаря состоит из четких линий и уникальной схемы освещения, подчеркивающей современный вид Katana.
Suzuki Katana 2022 Suzuki
Острое сердце
Рядный четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 999 куб.см был настроен для обеспечения идеальных ходовых качеств в любых условиях. Модифицированный двигатель не только характеризуется более широкой и линейной кривой крутящего момента, но также обеспечивает больший общий крутящий момент во всем эффективном диапазоне скоростей. Хотя максимальный крутящий момент немного ниже, чем у предыдущего поколения, двигатель развивает больший крутящий момент на низких оборотах. Благодаря этому реакция на газ и ускорение даже при движении на более высоких скоростях и в среднем диапазоне становится более прямой. Мощность достигается на более высоких оборотах (11 000 об/мин — ранее 10 000 об/мин), поэтому раскручивание Katana на высоких оборотах доставляет массу удовольствия и удовольствия.
Наряду с доработкой двигателя Suzuki также изменила выхлопную систему. Под внешним слоем листового металла находится совершенно новая конструкция, переработанная и настроенная для обеспечения максимально возможной производительности и одновременного соответствия строгим требованиям стандарта Евро-5. Структурные изменения включают совершенно новую систему за выпускным коллектором - новый дизайн. камера каталитического нейтрализатора (теперь двухступенчатая). Дополнительным эффектом изменения дизайна выхлопной системы стал еще лучше настроенный звук выхлопа.
Suzuki Katana 2022 Suzuki
Ассистент сцепления
Новая Katana будет оснащена системой помощи сцепления (SCAS) — новым решением в Katana 2022, которое добавляет вспомогательную функцию к функции предотвращения прыжков, которой было оснащено предыдущее поколение. Функция предотвращения скачков частично отключает сцепление при переключении на пониженную передачу, чтобы устранить резкий эффект торможения двигателем на высоких оборотах и предотвратить блокировку или подпрыгивание заднего колеса. Работая в сочетании с двунаправленным квикшифтером, функция предотвращения скачков способствует более плавному замедлению при переключении на пониженную передачу. SCAS позволяет переключаться на пониженную передачу, не опасаясь потери устойчивости, и обеспечивает лучший контроль при переключении на пониженную передачу в поворотах.
Suzuki Katana 2022 Suzuki
Новая Katana также будет оснащена множеством технологических решений. В распоряжении водителя будут режимы езды Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), Suzuki Traction Control System (STCS), электронное управление дроссельной заслонкой Ride-by-Wire, упомянутый двусторонний квикшифтер (вверх и вниз), система Suzuki Easy Start. Система или помощь на низкой скорости. Последняя функция использует TI-ISC (встроенное управление скоростью холостого хода в корпусе дроссельной заслонки) для плавного увеличения частоты вращения двигателя при запуске и движении на низких скоростях. Пуристы спросят – зачем на мотоцикле столько систем? Эта технология обеспечивает эффективность, точность, безопасность и еще большее удовольствие от вождения. А в правильной упаковке он становится лакомством даже для приверженцев японских традиций.
Suzuki Katana 2022 Suzuki
Suzuki Katana 2022 Suzuki