Большой мост Даньян-Куньшань в Китае — настоящее чудо мостостроения. Огромное впечатление производит не только его длина, но и быстрые сроки его строительства (4 года), стоимость его строительства (8,5 миллиардов долларов) и количество людей, работавших на нем (10 000 рабочих).
Наш польский рекордсмен в категории самых длинных мостов далек от этой статистики, поскольку его длина менее 2 километров и отсутствуют эффектные пилоны. С другой стороны, благодаря ему поляки могут довольно быстро и эффективно добраться до польского побережья. Однако я вам гарантирую, что несмотря на то, что в праздничные дни пробок очень много, мало кто из водителей знает, что они едут по самому длинному переезду в Польше.
Это подтвердил мини опрос в редакции Moto.pl, в котором никто не угадал, какой это мост. Ближе всего к правильному ответу был редактор Мацей, освещавший мост в Квидзыне. Это сооружение входит в тройку самых впечатляющих переправ нашей страны. Надо признать, что хоть он и находился всего в нескольких десятках метров от победителя, но по конструкции он, конечно, гораздо более впечатляющий.
ТОП5 самых длинных мостов Польши
Но это и конец подсказки. Прежде чем раскрыть, о каком мосте идет речь, поговорим еще о четырех переправах из списка самых длинных инженерных сооружений Польши. Стартуем с пятого места.
5. Южный мост в Варшаве (Анны Ягеллонки) – 1505 метров
Южный мост — впечатляющее инженерное сооружение, построенное в рамках строительства Южного обхода Варшавы, то есть скоростной автомагистрали S2. Его ширина составляет 45,8 метра. Он состоит из трех основных частей: участка на реке Висла длиной 533,6 метра и двух эстакад над поймами, со стороны Вилянува длиной 342,8 метра и со стороны Вавра длиной 629 метров. Мост имеет четыре полосы движения в каждом направлении и маршруты для пешеходов и велосипедистов.
Мост на Южном обходе Варшавы готов к реконструкции. Перебои на дорогах до конца недели Фото. Кшиштоф Налевайко / ГДДКиА
4. Мост Солидарности в Плоцке – 1712 метров
Мост Солидарности в Плоцке — впечатляющий вантовый мост через Вислу, часть маршрута о. Ежи Попелушко. Это стоило около 190 миллионов злотых. Спроектированный в 1990-е годы, он был построен лишь в 2002-2007 годах. Его главный пролет имеет рекордную длину — 375 м, что делает его самым длинным в Польше и этой части Европы. Первоначально переход проектировался как мост с преднапряженными болтовыми соединениями, но был заменен на мост со сварными соединениями. Подвеска моста состоит из 56 сухожилий, расположенных попарно. Количество нитей в одной пряди от 47 до 84.
Мост Солидарности в Плоцке Роммулл — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12262535
3. Рендзинский мост во Вроцлаве – 1742 метра
Благодаря своему величественному пилону этот мост считается одним из самых впечатляющих во всей стране. Рендзинский мост является частью автомагистрали А8 во Вроцлаве и ее южного объезда. Переправа проходит через Одер. Он подвешен всего на одном пилоне высотой 122 метра – это самый высокий пилон в Польше, а сама переправа является самым большим железобетонным мостом в... мире. Пролет канатов составляет целых 612 метров. Мост спроектировал научно-исследовательский коллектив «Мости – Вроцлав», стоимость его строительства составила 576 миллионов злотых.
Рендзинский мост во Вроцлаве Фото. Лукаш Стефаньски
2. Мост в Квидзыне – 1867 метров
Мост в Квидзыне через реку Висла на момент открытия в 2013 году был крупнейшим мостом из сверхдозированного предварительного напряжения (EPB) в Европе. Эта конструкция сочетает в себе идеи подвесного моста и моста из предварительно напряженных балок, но ее дешевле построить и ее конструкция менее массивна. Пролеты экстрадированных мостов обычно составляют от 100 до 200 м. Переправа соединяла два крупных региона Поморского воеводства – Кочевье и Повисле. Раньше поблизости была только паромная переправа, работа которой была ограничена по погодным и гидрологическим причинам.
фото. Лукаш Гловала / Agencja Wyborcza.pl
1. Мост в Розгартах на трассе А1 - 1953 метра
Автодорожный мост в Розгартах — самый длинный мост в Польше. Переправа проходит через реку Вислу, недалеко от Грудзёндзя. Он состоит из трех частей: главного моста через реку Вислу и двух подъездных эстакад. Главный пролет имеет пролет 180 метров, что делает его самым длинным бетонным пролетом в Польше. Он был построен в период с 2009 по 2011 год. Общая стоимость строительства участка автомагистрали А1 с мостом составила более 3 миллиардов злотых. Введен в эксплуатацию 14 октября 2011 года.
< span class="photoTitle">Самый длинный мост в Польше, автодорожный мост возле Грудзёндз Dalu84/wikipedia.org/