Porsche 911 Дакар — автомобиль, полный красок и характера. Особенно с дополнительным пакетом Rally Design, который напоминает полноприводные модели 911, выигравшие ралли Париж-Дакар 1984 года.
Главная особенность «Дакара» — более высокий клиренс, ровно на 50 мм по сравнению с классическим полноприводным 911. И его можно поднять еще на 30 мм. внедорожье Режим «Высокий уровень» активируется с помощью ручки на рулевом колесе, обеспечивает Dakar уровень дорожного просвета, аналогичный некоторым внедорожникам, и доступен на скорости до 170 км/ч. после чего возвращается на нормальную высоту.
Внедорожная модель создана для сохранения максимальной тяги на труднопроходимой местности. Porsche также представила новый режим «Ралли», который адаптируется к неровным и рыхлым поверхностям и передает мощность преимущественно назад.
Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Оба упомянутых режима оснащены системой Rally Launch Control, которая допускает пробуксовку колес на 20%, а также использует сцепление с дорогой внедорожных шин Pirelli Scorpion размерностью 245/45 ZR19 и 295/40 ZR20. Глубина протектора составляет 9 мм.
К сожалению, внедорожные шины вынудили Porsche установить ограничитель скорости до 240 км/ч. Под капотом находится 3-литровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом от 911 Carrera 4 GTS, способный развивать скорость 309 км/ч и генерировать 480 л.с. и 570 Нм крутящего момента. «Дакар» разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды. Вес этой модели составляет 1611 кг.
Porsche приложила немало усилий, чтобы уменьшить вес автомобиля. Для этого активный задний спойлер заменили на фиксированный, убрали облегченный карбоновый капот, более тонкие стекла, ковшеобразные сиденья и задние сиденья.
Подобные штучки, конечно, можно найти в каждой версии RS, но и здесь мы имеем красные, кованые алюминиевые буксировочные крюки, расширители крыльев и порогов, прочную обшивку кузова из нержавеющей стали и защитные решетки над воздухом. водозаборы. Эти изменения в сочетании с увеличенным дорожным просветом не позволят спутать Dakar с RS.
Чтобы ваш автомобиль выделялся еще больше, закажите пакет Rally Design. В Германии он стоит 26 061 евро. Он добавляет двухцветную бело-синюю окраску, красные и золотые полосы, белые колеса, красную полосу задних фонарей и надпись «Roughroads» на дверях. Покупатели также могут выбрать индивидуальный стартовый номер от 0 до 999.
Другие варианты включают окраску в оттенок Green и багажник на крыше для бездорожья. Он вмещает до 42 кг оборудования, такого как запасные канистры с бензином и водой, а также лопаты, и оснащен фонарем на крыше, который питается от специальной розетки на 12 В. Вы даже можете заказать палатку на крыше.
Porsche планирует построить всего 2500 автомобилей «Дакар». Однако можно предположить, что он будет вновь представлен в следующем поколении 911.