Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Уже несколько лет компания Toyota расширяет предложение полноприводных моделей. В линейку автомобилей 4x4/AWD входят девять моделей, различающихся размерами, характером и функциями, а также используемой технологией привода.
Самой популярной и доступной в наибольшем количестве моделей Toyota является гибридная система AWD-i. Он предлагается в качестве опции для моделей Yaris Cross, Corolla Cross, RAV4 и входит в стандартную комплектацию моделей RAV4 Plug-in Hybrid и Highlander.
AWD-i представляет собой комбинацию гибридной системы, приводящей в движение переднюю ось, и электродвигателя на задней оси, работающего независимо. В гибридной системе бензиновый двигатель взаимодействует с электродвигателем через гибридную трансмиссию. Задний блок работает независимо от них и автоматически активируется компьютером при трогании с места, на поворотах, а также на мягких или скользких поверхностях.
Другую версию привода 4х4 можно найти в Land Cruiser, выпускающемся уже 70 лет, и Hilux, присутствующем на рынке уже более полувека. Оба используют классический механический полный привод, но с немного разными принципами работы.
Land Cruiser использует постоянный привод 4х4 с понижающей передачей. Он оснащен центральным дифференциалом повышенного трения Torsen (LSD) с механизмом блокировки и задним дифференциалом LSD Torsen. Движение по бездорожью поддерживается многочисленными системами, включая систему стабилизатора поперечной устойчивости переменной жесткости, пневматическую подвеску задней оси с регулируемым дорожным просветом, систему помощи при подъеме и спуске, Crawl Control и Multi-Terrain Select.
В свою очередь, Hilux при движении по асфальту использует задний привод, а передний мост включается вручную. На труднопроходимой местности водитель также может включить редуктор. Автомобиль оснащен задним дифференциалом LSD, блокировкой заднего дифференциала и системой помощи при подъеме на гору и спуске.
В линейке Toyota есть еще одна модель, использующая механический привод 4х4 – RAV4. Эта модель с бензиновым двигателем 2.0 доступна как автомобиль 4х4. Его механический привод с карданным валом, передающим крутящий момент на заднюю ось, управляется электроникой. Компьютер задействует задние колеса, чтобы поддерживать сцепление с дорогой на скользких поверхностях, неровностях, снегу, песке или грязи, а также во время крутых поворотов.
Одной из последних является система привода GR-FOUR, созданная благодаря опыту Toyota в чемпионате мира по ралли. Система дебютировала в GR Yaris, который напрямую вдохновлен Toyota GR Yaris Rally1, борющейся за победу в текущем сезоне WRC.
Система постоянного полного привода GR-FOUR с электронным управлением и задним дифференциалом позволяет выбирать три режима работы: Track (распределяет мощность 50:50), Sport (распределяет мощность 30:70) и Normal (распределяет мощность 60:40). Опционально GR Yaris может быть оснащен передним и задним самоблокирующимся дифференциалом Torsen, которые обеспечивают большую тягу и лучшие характеристики прохождения поворотов.