Мы познакомились с Росбергом во время презентации новой шины Continental (он является послом бренда). Сын чемпиона мира Формулы-1 1982 года Кеке Росберга и Сины Росберг. Он живет со своей семьей в Монако, где провел большую часть своей жизни.
У него типичные признаки богатства: суперкары, яхты и полеты на частном самолете. При этом реализует экологическую миссию электрификации транспорта. Он филантроп и один из самых симпатичных автогонщиков в мире. Это подтвердит каждый из миллиона зрителей его видеоблога на YouTube. Мы говорили 8 сентября 2021 г.
Лукаш Кифер: Привет, Нико, я журналист из Польши...
Нико Росберг: Я слышал, что Кубица будет выступать в Монце во второй раз. Это хорошая новость.
Да, очень хорошо, даже если это всего две расы. Но мой первый вопрос должен был быть о тебе. Скажи мне, как можно быть одновременно царем жизни и обычным человеком? У вас есть все, о чем мечтает большинство людей. Вы чемпион мира, миллионер, живете в Монако. Вы живете во сне, но при этом остались удивительно нормальными, полными энтузиазма и скромности. Как вы это делаете?
Спасибо за комплимент. Я думаю, это вопрос воспитания. Мои родители всегда придавали большое значение уважению к другим людям и учили меня тому же. Это нераскрытый, но честный ответ. Но нелегко оставаться нормальным, когда ты вырос в Монако и живешь среди богатых. Это требует некоторых усилий. Я делаю это.
И я это ценю. Это одна из причин, по которой мне так нравится ваш канал на YouTube. Но я не могу не спросить о шинах, ведь мы находимся на презентации Continental SportContact 7. Насколько важно их качество с точки зрения гонщика Формулы-1? Насколько производительность зависит от шин?
Они очень важны даже для бывшего пилота Формулы 1. Мне до сих пор иногда нравится ехать немного быстрее, когда ситуация позволяет. Вы наверняка видели это на YouTube. Мы только что узнали, какого прогресса можно достичь за несколько лет: повышение производительности на 10 процентов, повышение эффективности торможения на восемь процентов на мокрой поверхности и на шесть процентов на сухой поверхности.
Это не пустые числа. Они означают лучшее сцепление с дорогой и большее удовольствие от вождения, что ценится таким водителем, как я. В отличие от гоночных шин, дорожные шины – это всегда компромисс. Они должны хорошо работать в различных условиях, включая мокрые поверхности. Отсюда использование исключительно мягкой резиновой смеси, позволяющей осуществлять такое эффективное торможение. Я ценю эти усилия, мне интересны ваши отзывы.
Важна ли такая производительность и для обычных водителей?
Да, тем более что SportContact 7 — шина премиум-класса. Водители хотят платить больше за такую производительность. Они ищут лучший продукт и отличный опыт вождения. Хорошие автомобили заслуживают не менее хороших шин. Нет смысла покупать отличную машину и ставить на ее колеса дрянные шины. Лучшее для лучших.
Отличные автомобили – какие они? Это вопрос с подвохом, потому что вы с некоторых пор являетесь ярым сторонником электрификации транспорта, не только автомобилей. А недавно вы сидели за рулем болида Формулы-1 с ревущим двигателем внутреннего сгорания. Почему это изменение?
Я пообещал себе, что во «второй жизни» расплачусь с долгами. Я буду способствовать улучшению жизни людей, семьи и друзей, которые меня окружают. Я всегда хотел сосредоточиться на этом после выхода на пенсию, и теперь я это делаю. Но давайте не будем забывать, что даже двигатели нынешней Формулы 1 являются очень экологичным решением. У них гибридная конструкция. Если бы они по-прежнему работали на синтетическом топливе, это было бы впечатляющим достижением с экологической точки зрения. Так что не будем говорить плохо о Формуле 1. Но будущее, несомненно, за электричеством. Поэтому я заказал Rimac Nevera (электрический гиперкар мощностью 1914 л.с. – прим. ред.) и жду его с нетерпением.
Нико Росберг с автором фото Евы Остапчук
Я видел в влоге, что вы даже были в Польше. Что привело вас к нам?
Я был на берегу моря. Я наблюдал, как строится мой электрический катамаран Sunreef, построенный на Гданьской верфи.
У вас было время посетить Трисити?
Не совсем. Это был краткий визит, организованный только с одной целью. Но этим летом я был доволен своей новой яхтой. Это уникально и доставляет массу удовольствия.
Наконец, у меня четыре коротких вопроса. Первое: что ты прячешь в гараже? В своем видеоблоге вы ездите на потрясающих машинах.
Честно говоря, не так уж и много. На данный момент он кажется пустым. У меня есть только Audi e-tron — моя семейная машина и классический Mercedes SL 300 Gullwing. У меня нет ничего, кроме этих машин, но я жду, чтобы забрать Rimac Nevery и Mercedes-AMG Project One (первый в истории дорожный автомобиль, оснащенный двигателем Формулы-1 — примечание редактора).
Тогда я не знаю, справедлив ли мой следующий вопрос: Rimac Nevera или Koenigsegg Regera? Что лучше? Вы водили оба гиперкара.
Римак Невера, не раздумывая. Его спектакль с другой планеты.
Любимый гонщик Формулы-1? С нынешнего чемпионата мира и из прошлого?
На данный момент это: Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен, Фернандо Алонсо. Мне нравится, как Алонсо вернулся в игру, и уровень его пилотирования. А исторические? Я бы, наверное, выбрал Мику Хаккинена.
И последнее. На скольких языках вы говорите? Кажется, я насчитал около пяти.
Ровно пять. Но поляка среди них нет. Я говорю на английском, немецком, итальянском, французском и испанском языках.
Нико Росберг фото VOLKER WARNING / WESUELL GMBH