Владельцы подержанных автомобилей – а значит и большая часть общества – очень прохладно отнеслись к идее правительства ввести новый налог на подержанные автомобили. По этому поводу высказался заместитель министра климата и окружающей среды Кшиштоф Болеста. В коротком сообщении, опубликованном на платформе X, замглавы министерства уточнил, чего нам ждать от предстоящих изменений в регламенте.
Заместитель министра Болеста: Изменения не затронут поляков финансово
Как пояснил Болеста, правительство не планирует вводить какие-либо новые сборы. Он отметил, что налог при первой регистрации транспортного средства в настоящее время является акцизом. «Мы работаем над реформой пошлин при первой регистрации автомобилей, которая была согласована с Еврокомиссией предыдущим правительством. Благодаря нашим усилиям эта реформа не будет связана с введением новых обременений для автовладельцев. Мы уже разговариваем с Еврокомиссией на эту тему", - сказал политик.
Что, безусловно, будет изменено, так это метод расчета обязательств. Заместитель министра пояснил, что измененная пошлина будет направлена на ограничение притока в Польшу старых автомобилей большой вместимости, которые выбрасывают большое количество загрязняющих веществ. Итак, мы говорим о старых автомобилях. Он заявил, что в 2022 году количество новых регистраций автомобилей, соответствующих нормам выбросов ЕВРО от 1 до 3, составило менее 9%. все зарегистрированные автомобили в Польше. Это транспортные средства, которым зачастую больше двадцати лет (стандарт ЕВРО-1 вступил в силу в 1993 году, а стандарт ЕВРО-3 — с 2001 года. В 2006 году был введен стандарт ЕВРО-4). Болеста добавил, что после завершения работы над проектом министерство представит детали и правила введения пошлины, которые будут подвергнуты общественным консультациям.
Вехи, зафиксированные в КПО. Глава министерства против налога
Стоит напомнить, что польская сторона обязалась ввести дополнительные налоги на автомобили внутреннего сгорания в рамках этапов, включенных в План национальной реконструкции. В рамках них бывшее правительство хотело ввести механизмы, которые стимулировали бы спрос на электромобили – в том числе в. более высокие сборы за регистрацию автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Более того, предыдущее правительство также планировало ввести «налог на владение» автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, который распространялся бы на всех владельцев этого типа транспортных средств. Его внедрение первоначально запланировано на второй квартал 2026 года. К счастью, нынешнее правительство не хочет допустить вступления налога в силу. Катажина Пелчиньска-Наленч, министр финансов и региональной политики, заявила, что в рамках пересмотра Национального плана реконструкции она хотела бы отменить этот этап, предполагающий введение вышеуказанного сбора.
"Мы хотим убрать с КПО налог на автомобили внутреннего сгорания. Что касается регистрационного сбора, то мы планируем сформировать его таким образом, чтобы он не бил по карману граждан. наименее богатые. Потому что не может быть, чтобы у них машина чем старше и больше горит, тем больше кто-то платит", - заявил политик в обращении в редакцию портала "Факт". "Ее нужно соответствующим образом модифицировать, и Минклимат будет над этим работать, чтобы наименее обеспеченные люди не чувствовали этой платы", - прокомментировал министр.