Покупка подержанного автомобиля – непростая задача. Во-первых, потому что рынок буквально наводнен предложениями. Во-вторых, у поляков есть проблема: они всегда ищут возможности. И возможности часто идут рука об руку с так называемыми автомобильные мины. В данном случае речь идет об автомобилях, состояние которых оставляет желать лучшего. Итак, как купить подержанный автомобиль? Стоит их внимательно проверить. И не только по механике, но и пробегу. Пробег, который часто «оптимизируется» продавцом.
Штрафы за откат счетчиков? Ситуацию они не улучшили...
Это нужно сказать вслух. Откат счетчиков не только был обычным явлением, но и остается обычным явлением. И продавцов не смущает даже тот факт, что за этот поступок грозит суровое наказание. Наказание за уменьшение пробега транспортного средства – от 3 месяцев до 5 лет лишения свободы! Поэтому покупатель должен знать, как проверить подержанный автомобиль, чтобы узнать, соответствует ли заявленный продавцом пробег реальным. Как не дать продавцу обмануться?
Прежде всего, транспортное средство должно быть проверено в базе данных Historypojazdu.gov.pl. После ввода таких данных, как регистрационный номер, VIN-номер или дата первой регистрации, покупатель получит информацию, записанную в базе данных CEP во время технических осмотров и проверок полиции (с 2020 года офицеры должны вводить пробег). во время каждой проверки). В этом случае есть один нюанс – в базе данных можно проверить только автомобили, зарегистрированные в Польше. В случае с импортными товарами это невозможно.
Если не CEP, то, может быть, база производителей? Это тоже так!
Автомобили, ввезенные из-за границы, по-прежнему можно осматривать. Как? Для этой цели могут быть полезны базы данных производителей, которые проводятся в рамках гарантийных проверок в Европе. И вот, если в такой базе есть запись нескольких лет назад, в которой указан пробег, аналогичный текущему, можно смело заподозрить, что одометр был откатан перед экспортом или сразу после ввоза в страну. За рубежом автомобили вообще используются достаточно интенсивно - пробег в несколько тысяч километров в год (особенно в случае с хорошо оснащенными моделями с дизельным двигателем) просто нереален.< / п>
Осмотр может выявить истинный пробег автомобиля
Третий метод проверки пробега подержанного автомобиля относится к визуальному осмотру. Если покупатель ничего не знает об автомобилях, ему следует обратиться за помощью к механику или платному специалисту. Такой человек будет обращать внимание на износ элементов салона – это основа оценки реального пробега подержанного автомобиля. На чем следует сосредоточиться?
- на изношенном руле, на деформированных сиденьях, на потертостях обивки или изношенном пластике,
- Сильфоны коробки передач важны, особенно независимо от того, изношены ли они или выглядят слишком новыми. Замена сильфонов также является важным сигналом,
- Состояние двигателя имеет решающее значение – малый пробег не может означать, например, многочисленные утечки, неравномерность работы или рывки,
- Важно состояние коробки передач – наличие утечек, например в районе приводного вала, а также то, как работает рычаг (есть ли люфт),
- Подержанные автомобили с дизельным или бензиновым двигателем с газовой установкой должны иметь большой пробег — как мы уже писали, такие автомобили за рубежом никто не покупает, чтобы съездить в церковь в воскресенье.
Пробег автомобиля можно считать с... контроллеров
При поиске подержанного автомобиля покупатель также может воспользоваться так называемым ядерный вариант. О чем это? С помощью профессионального электромеханика. С помощью диагностического компьютера он сможет считать пробег с контроллеров, установленных в автомобиле. Однако услуги такого человека могут стоить достаточно дорого – именно поэтому столь тщательный осмотр в основном применяется при покупке дорогого подержанного автомобиля.
Трейдеры не просто меняют пробег. Они также скрывают этот факт.
Покупка подержанного автомобиля требует большого внимания. Покупатель тратит большую сумму денег и хотел бы потратить ее как можно лучше – так, чтобы свести к минимуму количество посещений сервисного центра. В то же время это повышает креативность трейдеров. Сегодня они не только меняют курс, но и пытаются скрыть этот факт. Поэтому в более дорогих машинах решают, например, заменить сиденья на менее поврежденные, зашить руль, регенерировать пластик или тщательно промыть двигатель. Каждый из этих случаев должен вызывать недоверие покупателя.