- так сказал Марцин Баранкевич, председатель правления - директор Управления Польской палаты станций техосмотра, ссылаясь на польский карикатуру периода Польской Народной Республики: в котором титульный Рексио повторяющимся образом штампует пустые марки рядом с отображаемыми передними надписями в ритме запоминающейся музыки.
Баранкевич во время акции протеста, организованной Польской палатой станций техосмотра, которая началась в полдень 29 сентября с вокзала Варшава Средместье перед зданием Министерства инфраструктуры. , сослался этими словами на спорное заявление министра Рафала Вебера. На пресс-конференции 26 июля, посвященной принятому правительством проекту поправки к Закону о дорожном движении, госсекретарь заявил, что станции техосмотра ведут себя как Рексио. Это несправедливое сравнение ударило по многим предпринимателям и диагностам, которые надежно и честно проводят технические испытания.
Выступает Марцин Баранкевич, председатель правления – директор офиса Польской палаты станций технического осмотра транспортных средств во время протеста диагностов. Фото Рафал Мондри
18 лет без повышения цен на технические испытания
В ходе акции протестующие сосредоточили внимание, прежде всего, на проблеме цен на техосмотр транспортных средств, которые не менялись вот уже 18 лет. Станции техосмотра – это в основном малые и средние компании, владельцы которых не согласны с развалом своей отрасли. За почти два десятилетия затраты, связанные с ведением такой деятельности, кардинально изменились. Однако прейскурант, указанный в постановлении, принятом в 2004 году, является фиксированным. Дата протеста была выбрана не случайно - 29 сентября исполняется восемнадцать лет со дня вступления в силу постановления, установившего жесткие и до сих пор действующие цены на техосмотр, напоминает ПИСКП.
В связи с галопирующей инфляцией, увеличением минимальной заработной платы, изменением ставки НДС или быстро растущими издержками бизнеса необходимость индексации цен на техосмотр становится острой. Положение предпринимателей ухудшается, компании балансируют на точке безубыточности, а некоторые владельцы магазинов не справляются и закрывают свои предприятия. Диагностики призывают правительство перестать пассивно наблюдать за сложной ситуацией и повысить пошлины.
Обрушенные станции техосмотра
Коллапс станций техосмотра подтверждают данные Центрального регистра транспортных средств (ЦЭП). На конец 2021 года в Польше насчитывалось 5443 станции техосмотра. В июне 2022 года испытания выполнило 5291 СКП, что на 2,8% (152) меньше, чем в прошлом году. В 2021 году их было 2463, а в июне 2022 года анализы проводили 2410 - 2,2%. (53) меньше. Несколько большее снижение касается базовых станций. В 2021 году их было 2980, тогда как в июне 2022 года тесты выполнили 2881 - на 3,3% (99) меньше.
Акция диагностов в Варшаве. Иллюстративное фото. Фото. Рафал Мондри
На рынке труда не хватает диагностов
На рынке наблюдается нехватка сотрудников – диагностов. Опрос, проведенный PISKP, показывает, что примерно 33,5 процента диагностируются в возрасте 50-65 лет и более чем у 27% людей старше 65 лет. Через мгновение у многих предпринимателей возникнут проблемы с трудоустройством диагностов, поскольку их не будет на рынке труда.
- сказал Марцин Баранкевич.
Спокойный ход демонстрации
Акция протеста представляла собой непрерывную демонстрацию. Участники под охраной полиции прошли по улицам Э. Плятера, Вспольны и Халубинского перед зданием Министерства инфраструктуры. Не было выкрикивания оскорбительных лозунгов или пиротехники, а демонстранты скандировали такие лозунги, как «Акция по валоризации», «Испытание слишком дешевое», «Без валоризации прайс-листов отрасль СКП исчезает».
Протестующие призвали власть имущих перестать игнорировать сигналы, поступающие из отрасли. Особенно сейчас, когда многие предприниматели оказались в ловушке и борются за выживание, а в систему технических исследований планируется внести серьезные изменения, что может повлечь за собой непосильные затраты. На нынешнем этапе работы Мининфраструктуры речь не идет о повышении платы за технический осмотр транспортных средств.
Организаторы протеста намеревались подать петицию о срочной индексации платы за технические испытания министру инфраструктуры Анджею Адамчику. К сожалению, ни один представитель министерства не подошел к протестующим. Петиция, которую лидер протеста Марцин Баранкевич зачитал вслух перед демонстрантами, в конечном итоге была доставлена в офис министерства. Прочитать петицию можно здесь — НАЖМИТЕ.
Эксперты-диагносты громко заявляют, что повышение цен на технические анализы – это политический вопрос, а не предметный. В условиях, когда все дорожает, власть предержащие боятся вводить очередное повышение, которое напрямую коснется водителей. В случае отсутствия реакции на требования диагносты объявляют о дальнейших действиях, направленных на индексацию платы за технические осмотры транспортных средств.
Станции закрыты на время акции протеста
Протест был подкреплен остановкой 70 из 117 пунктов техосмотра Варшавы во время протеста. По всей стране к протесту присоединились и многие предприниматели, разметившие свои магазины и временно приостановившие техосмотр транспортных средств. В некоторых городах результат составил 100 процентов. закрытие СКП.
Акция диагностов в Варшаве. Иллюстративное фото. Фото. Рафал Мондри