Больше практических советов по экономии можно найти на главной странице Gazeta.pl
Последние несколько дней были отмечены ростом цен на топливо, и нет никаких признаков того, что они наконец замедлятся. Мы приближаемся к волшебному лимиту в 6 злотых за литр бензина или солярки, а на некоторых станциях его уже превысили. До недавнего времени способом сэкономить было наличие газовой установки. СУГ по-прежнему остается самым дешевым топливом среди вышеперечисленных, но на рынке автогаза дела обстоят также плохо – с точки зрения водителей. Сжиженный нефтяной газ никогда не был таким дорогим, как сейчас. В его случае психологический барьер уже преодолен: на прошлой неделе за литр бензина пришлось заплатить в среднем 3,03 злотых. И это будет еще дороже, потому что, согласно анализу e-petrol, средняя цена на это топливо в ближайшие дни может вырасти до 3,15 злотых/л. Однако на этом предстоящие исторические рекорды не заканчиваются. Подробнее об этом мы писали здесь:
Измените свой стиль вождения, и вы почувствуете это на станции
Мы должны начать экономить деньги за рулем, улучшая свой стиль вождения. Простым способом можно существенно снизить расход топлива, что быстро почувствуется на станции. Принцип прост. Меньший расход топлива означает меньшие затраты денег. Однако «эко-вождение» имеет нехороший подтекст, поскольку в справочниках оно обычно имеет заголовок «как ездить, чтобы машина потребляла меньше топлива?» мы найдем действительно крайние советы, которые обескураживают его. Однако не будем впадать в крайности – экономичное вождение не обязательно означает, что водитель не получает удовольствия от вождения. Текучесть – это самое главное. Все, что вам нужно сделать, это двигаться немного медленнее, не слишком затягивать переключение передач и предугадывать дорожные ситуации. Пример? Вы видите красный свет, сбросьте газ, затормозите двигатель и спокойно приближайтесь к перекрестку. Многие водители динамично приближаются к перекрестку и тормозят в последнюю минуту. Зачем? Даже они этого не знают. Это, конечно, не приводит к экономии времени или топлива. Если вы будете вести себя немного спокойнее и разумнее, расход топлива снизится на литр-два.
Также стоит подумать о том, чтобы ездить медленнее на скоростных автомагистралях. Автомобили часто начинают потреблять гораздо больше топлива после превышения разрешенных регламентом скоростей – высокие обороты двигателя означают большой расход топлива, а при настройке двигателя и коробки инженеры не предполагают, что водитель будет ехать со скоростью более 120-140 км/ч. по автомагистралям км/ч. В Польше езда быстрее. И если безопасность не убедит вас убрать ногу с педали газа, возможно, это поможет сэкономить.
Не делайте глупых ошибок — ездите на слишком низкой скорости или с запасом
Мы только что писали, что высокие обороты означают большой расход топлива. Это действительно так, но нельзя впадать в крайности и преувеличивать (повторяем еще раз) – слишком низкие обороты также могут негативно сказаться на расходе топлива, и наверняка нанесут вред двигателю и приведут к дорогостоящей поломке. Это одна из привычек, которой прививают юных водителей на уроках вождения. Через несколько десятков тысяч километров проявятся первые тревожные симптомы и появится необходимость посетить механика. Поддержание двигателя на низких оборотах на высшей передаче имеет смысл, если мы едем по ровной местности с постоянной скоростью. Также не стоит слишком переживать по поводу сигнальной лампы, предлагающей переключиться на более высокую передачу. Стоит прислушаться к приводу и обнаружить мешающие вибрации.
Подхват приводного агрегата ниже безопасного значения оборотов отрицательно влияет на рабочие органы двигателя и трансмиссии. Попытка резко ускориться, когда стрелка тахометра едва превышает 1,5 или 2, — это полная противоположность тому, что мы ожидали. Автомобиль очень медленно разгоняется (если вообще разгоняется), а также потребляет больше топлива и создает лишние нагрузки на рабочие органы двигателя.
Резервное вождение кажется безобидным, но оно может иметь действительно катастрофические последствия. Конечно, ничего не произойдет, если вы время от времени забудете заправиться и свет будет напоминать вам о визите на станцию. Проблемы начинаются, когда это входит в привычку и мы часто ездим с минимальным топливом в баке. Это может привести ко многим дорогостоящим поломкам – проблемам с топливным баком (коррозия и грязь), загрязнению топливной системы, выходу из строя топливного насоса или попаданию воздуха в систему. Лучше всего заправлять машину на 1/5 бака.