Уже много лет повторяется, что превышение скорости является одним из наиболее важных факторов, способствующих слишком большому количеству дорожно-транспортных происшествий. Именно поэтому чиновники ЕС выступают за использование в автомобилях интеллектуальных систем помощи водителю, в частности ограничителя скорости. Первые испытания такого решения уже были проведены в Норвегии. Это оказалось эффективным в снижении количества жертв дорожно-транспортных происшествий.
Работа системы не сложна. Устройство использует камеру, которая считывает дорожные знаки, а затем передает информацию о действующем ограничении скорости на компьютер. Если водитель не сбавит скорость, система сначала предупредит его, а затем снизит скорость автомобиля. Нажатие газа поможет только на мгновение, например при обгоне. По истечении назначенного времени система снова предупредит водителя и заставит его использовать заданную скорость.
См. также: Hyundai Kona — между сегментами [первая поездка]
Устройство будет поддерживаться бортовой навигационной системой. Благодаря этому можно будет определить скорость на заданном участке, если камеры не считывают знаки. За кулисами говорят, что подобные решения увеличат себестоимость производства автомобилей как минимум на несколько тысяч. злотых, хотя, по оценкам Европейского совета по транспортной безопасности, дополнительные расходы не превысят 250 евро.
На данный момент Европейская комиссия рассматривает запрос Европейского совета по безопасности на транспорте. В случае принятия он вступит в силу в 2020 году. Чиновники ЕС утверждают, что использование новой технологии позволит сократить расходы на 30%. количество столкновений на дорогах и несчастных случаев со смертельным исходом составит 20 процентов меньше.