Во многих автомобильных тестах оценка бортовой аудиосистемы обычно ограничивается кратким мнением. Таким образом, вы можете узнать, работает ли данная аудиосистема хорошо, средне или плохо. Со временем появляются упоминания о функционировании Android Auto или Apple CarPlay (присутствуют они или нет и стабильны ли они хотя бы). Вот и всё. Я не собираюсь критиковать своих коллег. Я осознаю, что аудиосистема — лишь один из многих элементов, которые необходимо пересмотреть в автомобиле. Не обязательно критично.
Однако с точки зрения покупателя, настраивающего автомобиль, аудиосистема может иметь важное значение. Ведь иногда он становится элементом, существенно увеличивающим цену автомобиля или ежемесячный платеж. И тогда возникает вопрос. Стоит ли доплачивать за аудио, рекламируемое как премиальное или хотя бы лучше, чем так называемое базовая звуковая система? Пришло время взглянуть на дополнительную аудиосистему в одном из популярных внедорожников Skoda.
Кантон. Skoda Karoq 2.0 TDI Томаш Окуровски
Акустика Canton в Skoda. 1,85 тыс. злотых за 570 Вт
В Skoda Karoq вы можете заказать комплект Canton Sound System (немецкий аудиозавод с давними традициями). Сколько вам придется доплатить? Skoda ожидает 1850 злотых. Это много? Вопреки видимости, нет, ведь за эту цену в общей сложности 10 динамиков (включая большой сабвуфер под полом багажника) и многоканальный усилитель мощностью 570 Вт, интегрированный с цифровым звуковой процессор (DSP). Эти 10 динамиков включают две пары высокочастотных динамиков, две пары низкочастотных динамиков в передних и задних дверях, а также небольшую полнодиапазонную центральную модель в верхней части приборной панели. Для салона компактного внедорожника этого достаточно. Местоположение не подлежит сомнению.
Сабвуфер Canton. Skoda Karoq Томаш Окуровски
Кантон. Skoda Karoq Томаш Окуровски
Комплектацию Canton можно узнать не только по логотипу на решетках входных дверей. В меню мультимедийной магнитолы Bolero добавлена обширная коррекция звука с пятиполосным эквалайзером и отдельной регулировкой громкости сабвуфера. Кроме того, запрограммированные на заводе характеристики DSP с настройками, рекомендованными для места прослушивания (все сиденья, переднее или водительское сиденье), и объемный звук с кодировкой Dolby Pro Logic II (имитация эффекта объемного звука, известного в системах домашнего кинотеатра). Больше вам и не нужно.
Как Кантон играет на Skoda Karoq?
На удивление хорошо и живо для популярного бренда и столь же популярного сегмента. Конечно, она звучит намного лучше и привлекательнее, чем многие системы Dynaudio в Volkswagen или Beats Audio в старых моделях Cupra (я до сих пор считаю старые автомобильные системы обеих марок переоцененными). На этом все не заканчивается.
Кантон. Skoda Karoq Томаш Окуровски
Конечно, многое зависит от качества музыки, настроек звуковой коррекции и ожиданий слушателя. Обычно в машинах я предпочитаю стереохарактеристики и отключаю опцию объемного звука. Однако в Skoda Karoq я сделал исключение. Больше порадовала коррекция объемного звучания и включение Dolby Pro Logic II (сам эффект объемного звучания можно регулировать ползунком в правой части экрана). Легко создать впечатление, что акустики запрограммировали DSP-процессор таким образом, что добиться достойного стереоэффекта в Skoda Karoq сложно. Записи тестов судейской коллегии IASCA и EMMA быстро продемонстрировали простые трюки, используемые инженерами Skoda. Центральный динамик попытались оголить, что, к сожалению, сделало звуковую сцену плоской (сложно добиться какой-либо глубины) и не совсем удалось создать достаточно места для наилучшего воспроизведения того, что задумал звукорежиссер (так называемая аранжировка у музыкантов на звуковой сцене ассоциируется с бардаком).
Стоит попробовать эффект объемного звучания и Dolby Pro Logic II, особенно при записи больших оркестров или различных концертов. Тогда у слушателей впереди создается впечатление, что они перенесены из зала на сцену прямо между музыкантами. Следовательно, легко добиться эффекта, что некоторые инструменты слышны лучше, например, из задних динамиков, чем из передних. Признаюсь, это было весьма неожиданно, но и удивительно приятно. Сам пространственный эффект можно регулировать с помощью ползунка, и стоит поэкспериментировать, чтобы найти оптимальную коррекцию.
Кантон. Skoda Karoq Томаш Окуровски
Забудьте о mp3. Используйте форматы без потерь. Будет лучше
На хороших записях (я обычно использовал форматы Apple lossless и flac) легко почувствовать, как инженеры ловко замаскировали недостатки конструкции двери и крепления НЧ динамика. Это проблема, которая известна в автомобилях Skoda уже давно (в мастерской автозвука нужно приложить немало усилий, чтобы добиться приличного баса из среднечастотных динамиков в дверях). Отсюда и небольшой мидбас в дверях и выдающийся сабвуфер, работа которого подобрана так, что у слушателя создается впечатление, что у Skoda Karoq много твердых и мясистых низких тонов. Увеличение усиления низких частот с помощью эквалайзера оказывает большее влияние на сабвуфер, чем на дверные динамики.
Кантон. Skoda Karoq и Apple CarPlay Томаш Окуровски
Кантон в Skoda Karoq тюнингован достаточно универсально. Это означает, что он на удивление хорошо справлялся со многими разными жанрами музыки. От джаза и больших симфонических оркестров до классического рока, поп-музыки и искусственно созданных сильных битов. Для столь популярного автомобиля получилось лучше, чем ожидалось (в том числе по сравнению с комплектациями Canton в других моделях Skoda).
Стоит ли платить чуть больше 1,8 тыс. злотых? злотый? Вне всякого сомнения, тем более, что на более качественную аудиосистему, приготовленную в автомастерской, подобной суммы денег не хватит. Для получения значительно лучшего звука вам понадобится хороший процессор с усилителем (в основном это Plug & Play продукты таких брендов, как Audison или Match от Audiotec Fisher), новые динамики и сабвуфер в отдельном корпусе из плиты МДФ. Кроме того, прокладка кабелей, шумоизоляция и усиление мест крепления динамиков. А это вполне себе вложение, к которому не каждый готов (особенно, когда на машину еще распространяется заводская гарантия). Автомобиль предоставлен компанией Skoda Auto Polska. Компания не имела никакого влияния или понимания содержания публикации.