Норвегия была первой страной, где начались продажи электрического Opel. Такое решение немецкого бренда не должно вызывать удивления, ведь норвежцы покупают больше всего электромобилей в Европе. В первый день, когда открылась возможность размещения заказов, Opel продал целых 4000 Ампер-э. General Motors (тогда владелец Opel) оценил Ampera в Скандинавии в 299 900 крон, что соответствует почти 150 000 крон. злотый. Со временем Opel Ampera-e должны были поставлять в другие европейские страны. Начиная с богатых и интересующихся электромобилями в Нидерландах и Германии и заканчивая рынками, где электромобили только начинают появляться, например, в Польше.
Однако расширение модели было остановлено еще до того, как оно началось. Opel не может удовлетворить спрос на Ampera-e. Что еще хуже, немецкий бренд даже не может оценить, когда сможет доставить автомобили покупателям. Поэтому было решено временно приостановить прием заказов на Ampera-e. Как подчеркивают представители Opel, это не снятие модели с продажи, а лишь временная приостановка приема заказов.
Откуда берутся проблемы Opel? Opel Ampera-e — брат-близнец Chevrolet Bolt EV. Американские СМИ сообщают, что Bolt EV всегда был приоритетом для General Motors, а производство Ampera должно было составить лишь 10-15 процентов. все производство (это неофициальные данные). Более того, в свете недавнего поглощения Opel компанией PSA, Ampera, возможно, получила еще меньший приоритет. Тем более что продажи Chevrolet Bolt EV в США растут из месяца в месяц.
Opel Ampera-e фото .Опель
Opel Ampera-e — конкурент Tesla Model 3
Opel Ampera-e имеет тот же модельный ряд, что и Chevrolet Bolt. Это означает 500 км на одном заряде (NEDC). Однако в реальном мире такой результат можно считать фантастикой, как признаются сами создатели. Реальная дальность действия «Амперы-Э» — 380 км. Самый крупный конкурент Bolt и Ampera, Tesla Model 3, не может похвастаться таким хорошим результатом — Tesla хуже примерно на 30 км.
Мощность электродвигателя чуть превышает 200 л.с. и 360 Нм максимального крутящего момента. Максимальная скорость из-за дальности полета была ограничена 150 км/ч. Ampera-e разгоняется от 0 до 50 км/ч за 3,2 секунды. Электромобиль также должен неплохо справляться с обгонами — при нажатии педали газа в пол стрелка спидометра переместится от 80 до 120 км/ч за 4,5 секунды.