Поэтому предложение GTO Engineering — это, тем не менее, возможность для коллекционеров редких автомобилей. Особенно, если они мечтают об одном из самых эксклюзивных старинных автомобилей в мире. Ferrari 250 в любой версии – редкость, но вариант SWB California Spyder – один из самых интересных и дорогих.
Всего было построено 56 таких автомобилей. Всего было выпущено 106 Ferrari 250 California Spyder, но лишь некоторые из них имели более короткую колесную базу. Отсюда и название SWB (Short WheelBase). Самые востребованные версии Ferrari 250 California Spyder имеют фары, покрытые дополнительными линзами (37 штук) или алюминиевую обшивку кузова. Дополнительная проблема – найти произведения искусства, выставленные на продажу. Коллекционеры неохотно избавляются от своих сокровищ, отсюда и постоянный рост цен.
Неудивительно, что эта модель итальянского бренда стала первой в мире классикой, чья аукционная цена превысила 10 миллионов долларов. На данный момент она должна быть известна как сделка. Ferrari 250 GT California Spyder SWB имеет колесную базу 240 см (вместо стандартных 260 см), а под капотом двигатель V12 объемом три литра и мощностью 280 л.с. .
На таких автомобилях водили актеры: Клинт Иствуд, Джеймс Коберн, Ален Делон (он купил экземпляр, который годами прятался в сарае) и, конечно же, «король крутости», то есть сам Стив МакКуин.
Ferrari 250 GT California Spyder SWB, несомненно, является одним из самых привлекательных автомобилей класса Gran Turismo в истории автомобилестроения. Более того, несмотря на свой роскошный характер, эти автомобили очень хорошо показали себя на гоночных трассах.
GTO Engineering California Spyder Возрождение фото от GTO Engineering
Британцы из GTO Engineering — специалисты по репликам итальянской классики
Такое сочетание особенностей, уникальности и благородной родословной делает их чрезвычайно востребованными и очень дорогими. Именно поэтому британская компания GTO Engineering пытается осуществить мечты менее богатых коллекционеров, имеющих в распоряжении «всего» миллион долларов.
Приблизительно столько (750–850 тысяч фунтов) стоит элегантная копия 250 SWB California Spyder. Он совершенно новый, но очень похож на оригинал и в самой эксклюзивной версии.
Каждое изделие изготавливается на заказ и должно быть основано на другой ранее поставленной модели Ferrari. Благодаря этому реплику по-прежнему можно отнести к автомобилям итальянской марки с брыкающейся лошадью на капоте.
Постройка такого автомобиля занимает около 1,5 тысяч лет. рабочее время специалистов. За это время владелец может подумать, какой приводной агрегат следует спрятать в подкапотном пространстве.
GTO Engineering California Spyder Возрождение фото от GTO Engineering
На выбор предлагаются двенадцатицилиндровые двигатели исходным объемом три литра, который можно увеличить до 3,5 или 4 литров. Дополнительно вместо пятиступенчатой механической коробки передач можно выбрать 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Судя по всему, заказы на такие машины размещают разные заказчики. Некоторые не могут позволить себе оригинал, а другие продали свои копии. Сейчас им их не хватает, но они не хотят платить цену в 16 миллионов долларов и выше.
Честно говоря, мы были бы не против иметь копию Ferrari 250 GTO SWB California Spyder, подготовленную GTO Engineering. Только у нас нет ни базовой Феррари, ни миллиона долларов. Мы бы ездили так.
GTO Engineering California Spyder Возрождение фото от GTO Engineering