Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) не смотрит на 2024 год сквозь розовые очки. По ее мнению, 2024 год ознаменуется спадом продаж на автомобильном рынке. Как в целом, так и в сегменте электромобилей.
Продажи электромобилей в Германии упадут на целых 14%. в 2024 году
В 2023 году продажи автомобилей с электрическим приводом в Германии превысили 524 000 штук. куски. В 2024 году такой результат будет невозможен. По данным VDA, объем снизится до 451 000. копии. Это будет означать резкое падение на 14%. От чего это происходит? Немецкая ассоциация не сомневается, что на ситуацию повлияют несколько факторов. Я говорю о:
- сокращение с 2024 года правительством Германии субсидий на покупку электромобилей. Это особенно мощный фактор.
- инфляция и рост цен на новые автомобили, в том числе электронные.
- плохая инфраструктура зарядки. Хотя в Германии система в несколько раз больше, чем в Польше, она все еще недостаточно эффективна.
Прогнозы VDA неутешительны. Однако то, что может произойти на рынке Германии, уже происходит в Норвегии. Там падение интереса к электромобилям в 2023 году достигло 24,3%. Поэтому Германия не одинока и не будет одна.
В 2024 году на автомобильном рынке Германии появится только одна фара
Прогнозы VDA не очень оптимистичны для рынка электромобилей. Однако на этом влияние на сектор мото не заканчивается. Потому что более слабые продажи электронных транспортных средств повлияют на общие результаты рынка. По оценкам ассоциации, продажи новых автомобилей в Германии могут упасть до 2,82 млн в 2024 году. Это означает снижение результата на 1%. от достигнутого в 2023 году и на 25%. ниже, чем было до начала пандемии.
Из анализа VDA есть только одна хорошая новость. Речь идет об увеличении производства электромобилей. По данным организации, этот показатель достигнет 19%. Благодаря этому в 2024 году Германия выпустит 1,45 миллиона электромобилей. В результате они, возможно, смогут сохранить свою позицию второго по величине производителя электромобилей в мире.
Рынок электроэнергии Германии – это урок, извлеченный из опыта. В этом также проявляется определенная закономерность
Стоит помнить еще одну вещь. Данные из Норвегии вызывают тревогу. Однако этот рынок – лишь часть европейского пирога мотоиндустрии. К сожалению, этого нельзя сказать о наших западных соседях. Германия является одним из крупнейших рынков сбыта для автопроизводителей в мире. Поэтому информация о падении продаж в этой стране будет широко распространена в руководствах крупнейших концернов.
Кроме того, менее оптимистичные данные, поступающие из Германии в контексте электромобилей, свидетельствуют еще об одном. Они указывают на то, насколько важны субсидии на покупку электромобилей. Отказ от них автоматически приводит к тому, что некоторые водители теряют интерес к электромобилям. Это означает только одно. Плавный переход от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к электромобилям невозможен. А цена и экономические условия всегда будут фактором, перевешивающим такие ценности, как «экология».