Немцы могут носиться без ограничений, но не хотят. Большинство водителей ездят медленнее, чем мы в Польше.

"20.09.2021 18:52"

Чрезвычайно либеральные правила ограничения скорости на немецких автомагистралях могут вскоре измениться. Между тем, как показывают исследования, немцы не мчатся сломя голову. Большинство из них ездят даже медленнее, чем поляки на Висле.

Чрезвычайно либеральные правила ограничения скорости на немецких автомагистралях могут вскоре измениться. Между тем, как показывают исследования, немцы не мчатся сломя голову. Большинство из них ездят даже медленнее, чем поляки на Висле....
Niemcy. Autostrada w okolicach Frankfurtu - zdjęcie ilustracyjne/VanderWolf Images / Shutterstock.com

Немецкие автобаны — это дороги мечты для водителей, которые хотят проверить работу своего автомобиля. Это связано с тем, что только на отдельных участках установлены ограничения скорости, а на большинстве сетей автомагистралей указана только рекомендуемая скорость (130 км/ч).

Однако это не означает, что немцы, выезжая на шоссе, используют максимальную скорость своего автомобиля. Напротив. Большинство из них заявляют, что на автомагистралях в Польше они ездят со скоростью ниже максимальной скорости.

77 процентов водители следуют рекомендациям

Как сообщает Autoblog, исследование, проведенное Институтом экономического развития в Кельне, показывает, что в среднем до 77 процентов Немцы ездят по шоссе со скоростью не выше рекомендованной, т.е. меньше или равной 130 км/ч.

Интересно, что эта скорость даже ниже максимальной скорости, с которой можно передвигаться по автомагистралям Польши (140 км/ч). Однако он не отличается от стандартов других стран Евросоюза, где ограничения на автомагистралях чаще всего устанавливаются на уровне 120 или 130 км/ч.

Исследование показывает, что скромные 12 процентов водители, пересекающие нашу западную границу, передвигаются по автомагистралям со скоростью от 130 до 140 км/ч, а 10 процентов обычно поддерживает скорость от 140 до 160 км/ч. Водителей, которые ездят быстрее всего, то есть со скоростью выше 160 км/ч, очень мало, всего менее 1 процента.

Конечно, эти результаты различаются в зависимости от региона страны и времени суток. Ночью (с 22:00 до 4:00) на пустых участках трасс — 4 процента. водители ехали со скоростью выше 160 км/ч, что пока еще довольно скромная часть всех водителей.

Исследования подтверждают, что отсутствие ограничения скорости не заставляет водителей автоматически нажимать на педаль газа и ускоряться с головокружительной скоростью. Большинство людей руководствуются здравым смыслом и учитывают свою безопасность и, конечно, очень большой расход топлива на высоких скоростях.

Германия хочет ввести ограничения скорости

Несмотря на эти данные, правила в Германии вскоре могут быть изменены, и на автомагистралях появится ограничение скорости до 130 км/ч. Выборы приближаются за нашей западной границей, и если Социал-демократическая партия Германии (СДПГ) победит, она должна будет ввести жесткие ограничения для всех частей страны.

Подобный постулат неоднократно выдвигался в прошлом. В 2020 году Совет по безопасности дорожного движения Германии призвал ввести ограничения скорости (до 130 км/ч) на подавляющем большинстве автомагистралей и ввести штрафы за их пересечение. Это будет направлено на сокращение количества несчастных случаев в Германии.