Немцы жалуются на высокие цены и, что еще хуже, все больше и больше из них заявляют, что не могут позволить себе новую машину, ни можем ли мы рассчитывать на возвращение к «нормальности» на рынке подержанных автомобилей. Прежде всего, корреляция между двумя рынками гораздо сильнее, чем думают многие из нас. В течение многих лет Германия была основным источником подержанных автомобилей на польском рынке: в прошлом году каждый второй импортированный автомобиль был произведен у наших западных соседей. В нашу страну приехало более 420 тысяч человек. автомобили из этой страны. Во-вторых, это может означать, что автомобили, которые будут отправлены в Польшу, будут еще старше и в еще худшем техническом состоянии, которые не пройдут немецкий техосмотр, а их ремонт окажется слишком дорогим для страны. местный владелец.
Немецкие водители жалуются на цены
Немецким покупателям подержанных автомобилей все еще приходится глубоко копаться в своих карманах, говорится в опубликованном отчете Deutsche Automobil Treuhand (DAT). 2022 год стал рекордным по ценам на подержанные автомобили, но 2023 год оказался не лучше. Новые автомобили на крупнейшем рынке Европы продолжали дорожать, а их использование претерпело лишь символическую коррекцию.
Отчет DAT показывает, что подержанный автомобиль в 2023 году стоил в среднем 18 620 евро (около 80 000 злотых). Правда, немного меньше, чем в 2022 году, но на целых 18%. более чем двумя годами ранее. Немецкие эксперты поясняют, что с одной стороны есть инфляция (5,9%). С другой стороны, конечно, виноват рост автосалонов. В 2023 году немцы заплатили в среднем 44 630 евро (около 193 000 злотых) за новый автомобиль.
Средние цены на новые и подержанные автомобили в Германии DAT/ADAC
Хорошей новостью является то, что, несмотря на рост цен, в 2023 году в Германии произошел рост новых регистраций (200 000), по данным ADAC, в основном за счет возобновления производства и устранения узких мест в поставка комплектующих. Это, в свою очередь, означает, что предложений на вторичном рынке становится больше. Однако DAT утверждает, что это не отразилось на их ценах. В прошлом году на подержанный автомобиль пришлось потратить такую же сумму, как и в 2022 году. Как видно на графике цен (желтая линия), средняя цена подержанного автомобиля упала менее чем на 200 евро.
Немцы любят автомобили и не хотят от них отказываться
В опросе DAT, который сайт проводит каждый год, 90 процентов Немцы заявили, что "иметь собственную машину для них элементарно, поскольку она гарантирует им свободу и независимость". Целых 73 процента владельцев совершенно счастливы каждый раз, когда видят свою машину.
Однако декларации и намерения могут не соответствовать действительности. В том же исследовании половина респондентов выразили опасения, что из-за роста затрат на содержание автомобилей, цен на топливо и кредитов они вскоре не смогут позволить себе купить автомобиль. С другой стороны, для многих пассажиров это незаменимый продукт.
Две трети покупателей подержанных автомобилей заявили, что покупка автомобиля для них абсолютно необходима. Это означает одно – на вторичном рынке Германии не ожидается обвала и падения цен, как сейчас происходит с квартирами. В лучшем случае немцы начнут заменять новые автомобили подержанными. Это автоматически выльется в рост цен на ввозимые из этой страны автомобили - по крайней мере на те, которые моложе и находятся в хорошем техническом состоянии.
Германии пока не нужны электромобили
Ценам на подержанные автомобили не помогает значительное отвращение немцев к электромобилям. Увеличение доли продаж автомобилей с таким приводом прямо-таки символично. ADAC даже предполагает, что после недавнего решения об отмене субсидий на «электрокары» можно ожидать обвала продаж. Так что, если кто-то надеялся купить хороший и дешевый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на немецком рынке, поскольку местные водители уже электрифицируют свои автопарки, он серьезно ошибся.
Более того, немцы могут отправиться за покупками в... Польшу. ADAC, консультируя, как сэкономить на покупке автомобиля, призывает импортировать автомобиль из другой страны. Немецкая организация предлагает просмотреть предложения дилеров, импортирующих новые автомобили с других рынков, где те же модели стоят дешевле, чем в Германии. Во многих случаях более дешевой страной является Польша.
Источник: ADAC, DAT