Электрификация транспорта стала одним из главных требований политиков ЕС. Нравится вам это или нет, Германии как европейской автомобильной державе пришлось адаптироваться к новым проэкологическим реалиям и адаптировать свою промышленность к предстоящим изменениям. Власти Германии подошли к вопросу весьма оптимистично, предполагая, что к 2030 году на их дорогах будет не менее 15 миллионов электромобилей. Однако они могут не достичь этой цели.
15 миллионов электромобилей будут на дорогах Германии к 2030 году. Рынок беспощаден
По данным агентства Bloomberg, после нескольких лет роста продаж электромобилей на рынке произошли изменения. По мнению экспертов, интерес к электромобилям снижается. В этом году ожидается падение продаж на 14 %, что является первой ситуацией такого типа с 2016 года.
Это связано, прежде всего, с приостановкой государственного субсидирования приобретения данного типа транспортных средств, что напрямую отразилось на их цене. Клиенты предпочитают переходить к более дешевым моделям сгорания. Еще одна альтернатива — автомобили из Китая, но немцы относятся к ним несколько скептически. Правда, некоторые производители до сих пор пытаются внедрить собственные дисконтные программы, но, как видите – с посредственными результатами.
Еще одной серьезной проблемой является сама инфраструктура. В Германии просто не было бы зарядных устройств для такого количества автомобилей. Хотя у наших западных соседей около 100 000 электростанций, это пока слишком мало. Подсчитано, что Германии придется утроить темпы создания новых зарядных станций, чтобы граждане могли легко использовать такое большое количество электромобилей. В противном случае инцидент на станциях возникнут длинные очереди, что приведет к тому, что немецкие граждане в конце концов будут извиняться, пользуясь двигателями внутреннего сгорания.
Конечно, правительство Германии не намерено отказываться от своих планов. Еще в ноябре власти решили выделить 60 миллиардов евро на вопросы охраны окружающей среды, в том числе на развитие зарядной сети. Интересно, что ради достижения хотя бы имиджевого успеха министр транспорта Германии Фолькер Виссинг хочет включить гибриды с подключаемым модулем в группу 15 миллионов «электриков». . В этом случае можно было бы достичь желаемой цели. В противном случае это было бы маловероятно — по оценкам экспертов, к 2030 году немецкие покупатели приобретут в общей сложности до 9 миллионов электромобилей.
У нас в Польше тоже должны были быть миллионы электриков. Премьер-министр Моравецкий, должно быть, запутал страны
Стоит напомнить, что польское правительство также взяло на себя обязательства по развитию электромобильности. Премьер-министр Матеуш Моравецкий пообещал, что к 2025 году на польских дорогах будет один миллион электромобилей. Этому должны были способствовать, среди прочего, создание компании «Изера», которая должна была производить доступные автомобили. Разумеется, все эти планы ни к чему не привели.
Возможно, премьер-министр Моравецкий ошибался насчет страны, в которую переедут эти миллионы электриков. Если посмотреть на статистику, то в Германии граждане в настоящее время используют около 1,3 миллиона электромобилей (данные Automotive News Europe). Стоит добавить, что по итогам 2023 года в нашей прекрасной стране было зарегистрировано всего 57 тысяч. электромобили (включая автобусы и грузовики).