Сразу ответим на самый волнующий вопрос. В Tesla Model S P85 (самая старая версия высокопроизводительной модели) уже работает третий комплект аккумуляторов. Вернее, второй. Мы сейчас объясним эту тайну.
Вы интересуетесь электромобилями? О них читайте на Gazata.pl
Третья «батарейка» не означает, что господин Хансйорг заменяет их, как пальцы в пульте от телевизора. Правда сложнее. Продажи модели P85 начались в 2014 году, а чуть позже ее купил немец подержанной и с пробегом 30 000. км.
Хансйорг фон Гемминген-Хорнберг, должно быть, один из первых поклонников американского бренда в Европе, поскольку ранее он водил модель Roadster с пробегом более 620 000 миль. километры! Его Tesla Model S P85 имеет один двигатель мощностью 422 л.с., расположенный сзади, и аккумуляторы емкостью 85 кВтч.
Сбой первого набора ячеек после 290 000. км. Затем Tesla заменила его по гарантии на временный аккумулятор, который проехал еще 150 000 миль. км. Потом получил снова третий аккумулятор в рамках гарантийного обслуживания. Похоже, он все еще использует его.
Tesla Model S P85 из Германии. Третий аккумулятор и четвертый мотор
Если это правда, то он уже проехал на нем более миллиона километров, ведь 6 января 2022 года он похвастался в Твиттере пересечением границы в 1,5 миллиона человек. Ранее, в 2019 году, он заявил, что преодолел отметку в круглый миллион на этой же машине, что позволило ему установить мировой рекорд.
К сожалению, аккумуляторы — не единственный компонент, вышедший из строя во время работы Model S. Новый высокопроизводительный двигатель модели P85 оказался достаточно ненадежным. С пробегом 680 тыс. км, заменен в четвёртый раз.
Позже то ли он перестал ломаться, то ли Хансйорг фон Гемминген-Хорнберг перестал писать о последующих заменах. Многократная замена ключевых компонентов является серьезным пятном на послужном списке Tesla Model S, но следует помнить, что P85 г-на фон Геммингена-Хорнберга — это модель с самого начала производства, которая, должно быть, страдала многими «детскими болезнями».
С тех пор технологический уровень Tesla и качество изготовления американских электромобилей значительно выросли, но все равно случается, что они «теряют» кузовные детали в дороге. Мы еще больше впечатлены потрясающими достижениями нашего немецкого соседа и ждем второго миллиона.