Строительство «Трамвая на Вилянув» — сложный предвыборный орешек для команды Гражданской коалиции, находящейся у власти в Мокотове, и мэра Варшавы. Рафал Тшасковский недавно признал, что скорейшая передача трамвайной линии жителям является одним из его предвыборных приоритетов. Как вы можете прочитать на сайте, посвященном этому проекту, «Трамвай в Вилянув» — это «инвестиция стратегического значения для города и его жителей». К сожалению, несмотря на мягкую зиму, строительство продвигается медленно, шансы на его быстрое завершение невелики, а влияние политиков на данном этапе ограничено.
Несмотря на это, в апреле этого года органы местного самоуправления в Варшаве будут оценивать жители, а дата завершения участка Мокотув-Селец маршрута от пл. Уния Любельской до ул. Подрядчик снова перевез Черняковскую. Об этом пишет журналист из столичной Выборчи Ярослав Оссовский.
Маршрут от границ Мокотова до Вислострады должен был быть готов к майским выходным. Этого не будет
"Трамвай в Вилянув" — это крупная инвестиция стоимостью более 1,2 млрд злотых, а общая длина новых путей, проходящих через пять районов (Воля, Одоланы, Охота, Мокотув и Вилянув), составляет 19 км. На данный момент внимание СМИ, политиков и общественного мнения приковано к короткому участку от северной окраины Мокотова до границы Сельца. Его длина всего два километра, и на маршруте запланировано всего четыре остановки. Более того, трассы по ул. Гагарина готовы уже полгода, но отсутствует участок на Говорке и Спейсеровой и стрелочные переводы на двух сложных перекрестках: ул. Пулавская, Говорка и Раковецка, а также ул. Спейсерова, Бельведерска и Гагарина.
Изначально трамваи должны были ходить по этому маршруту до 2023 года. Потом срок перенесли на май 2024 года, но уже известно, что он не будет соблюден. Недавно президент Тшасковский заявил, что пассажиры будут путешествовать по этому маршруту уже в июне. Надеюсь, это произойдет в июне этого года, но не поверю, пока не поеду на нем сам.
Подрядчик объясняет задержки большим объемом подземных работ
Buimex несет ответственность за задержки на Мокотувском участке маршрута, ведущем вниз по Варшавскому откосу. В качестве причины названы затянувшиеся подземные работы. Ранее речь шла о строительстве канализационного коллектора «Мокотовский Бис» по ул. Гагарина, строительство которого велось методом «микротоннелирования», т. е. без раскопок. Сейчас земляные работы задерживаются из-за неожиданного расширения объемов работ по теплотрассовой сети по ул. Говорек и Гагарин. Ее состояние оказалось намного хуже, чем ожидалось.
Прежде всего, все еще ведутся раскопки наиболее важных перекрестков, на которых предстоит построить важные стрелочные переводы. Помимо двух упомянутых выше, на участке дороги в сторону Виланува имеются также пересечения улиц: Бельведерска с Хелмской и Собеского с улицами: Бетховена, Идзиковского, Сикорского, św. Бонифациго и др. Виляновская. Без завершения этих развязок невозможно будет запустить ни Мокотувский, ни Вилянувский участки «Трамвая в Вилянув».