Глядя на условия снаружи, легко прийти к выводу, что на самом деле у нас уже есть условия, в которых переход на зимнюю резину – очень хорошая идея. И об этом мы тоже писали на Газете.pl. Это также означает, что сейчас самое время предупредить об установке шин. Есть определенное правило, которое нельзя нарушать никогда и никому и ни при каких обстоятельствах. И это касается способа крепления шин.
Правильно устанавливайте направленные и асимметричные шины
Совершенно свято должно быть установлено крепление шин на колеса и ступицы так, как указано производителем. И это особенно важно в связи с преобладающим типом шин на рынке Европы. В частности:
- направленные шины - они устанавливаются в направлении, указанном стрелкой на боковине.
- асимметричные шины – монтируются в соответствии с инструкциями, нанесенными на боковину. Речь идет о надписи внутри и снаружи (снаружи).
Задние колеса направлены в другую сторону? Есть такие идеи...
Откуда пришла идея устанавливать шины вопреки инструкции производителя? Нет недостатка в автомобильных рационализаторах, которые считают такую идею превосходной. Более того, они даже могут его настроить. В Интернете ходят теории, что на задней оси стоит устанавливать шины в противоположном направлении. Да, для лучшей тяги и еще лучшей управляемости. Вот только это... полная чушь. Более того, такое поведение иногда может быть опасным.
Неправильно установленные шины становятся беспомощными на мокрой дороге
При повседневной эксплуатации водитель может даже не заметить, что шины едут не в ту сторону. Это изменится только тогда, когда асфальт станет мокрым. Направленная шина очень хорошо отводит воду. Но делает это только работая в направлении, указанном производителем. Двигаясь в обратном направлении, он не сможет справиться с лишней влагой. Такое положение вещей приведет к созданию водяной подушки и проскальзыванию воды. А аквапланирование может быть крайне опасным!
Мы говорим о зиме! Укрепляйте популярность, а не ослабляйте ее
Помнить о правильной установке шин особенно важно в зимнее время года. Во-первых, потому что дорожные условия в декабре, январе и феврале порой могут быть действительно экстремальными. На дорогах нет недостатка в снеге или льду. Поэтому лучше увеличивать тягу, а не ослаблять ее. Во-вторых, проблема отвода воды через шины станет еще более актуальной, поскольку зима – сезон дождей. Асфальт здесь большую часть времени мокрый. Поэтому перевернутые шины будут представлять опасность практически каждый день.