Nissan Концепция Hyper Force меняет подход к сегменту высокопроизводительных автомобилей. Автомобиль экологически чистый, электризующийся, динамичный и предлагает высочайший уровень безопасности. Низко посаженное, широкое тело представляет собой смелое сочетание изгибов. Форма силуэта и множество отдельных элементов являются явными отсылками к культовому Nissan GT-R. Кузов изготовлен из высокопрочного углеродного волокна. Подробнее о новых автомобилях пишем на главной странице Gazeta.pl.
Сердцем автомобиля является привод, установленный таким образом, чтобы обеспечить оптимальное распределение веса, и питающийся от твердоэлектролитной батареи. Двигатель автомобиля развивает мощность до 1000 кВт, что гарантирует молниеносный и точно контролируемый разгон. Мощность поступает на все четыре колеса. Значительная прижимная сила, усовершенствованная версия привода e-4ORCE и легкий кузов, по мнению японцев, выливаются в отличные ходовые качества на трассе и извилистых дорогах.
Отличные аэродинамические свойства кузова и высокая прижимная сила были достигнуты в сотрудничестве с командой NISMO, специализирующейся на гоночных автомобилях. Двухступенчатый задний диффузор обеспечивает оптимальный поток воздуха. Передние воздухозаборники, крышки воздухозаборников передних крыльев и оба задних спойлера выполняют особые аэродинамические функции, а недавно разработанный плазменный привод ограничивает распределение воздуха, чтобы максимизировать тягу и уменьшить подъем колес на внутренней стороне поворота. Легкие колеса из углеродного композита улучшают аэродинамику и охлаждение тормозов.
Два разных режима вождения
Концепт-кар предлагает два режима движения: «R» (гоночный) и «GT» (гранд-туринг). В зависимости от выбранного режима графический интерфейс пользователя меняет цвет и отображает самую необходимую информацию с учетом дороги и условий движения. Отображаемая графика была разработана в сотрудничестве с Polyphony Digital Inc.
В режиме R кабина выделяется красным. Панели на приборной панели сдвигаются в сторону сиденья. Четыре экрана, расположенные вокруг рулевого колеса, отображают информацию о сцеплении и температуре шин, давлении воздуха, температуре тормозных дисков, распределении мощности и другие данные, полезные во время спортивного вождения.
В режиме GT подсветка салона становится синей, экраны вокруг руля разъезжаются и сливаются в одну плоскость, а настройки переключаются на режим комфортного вождения. Интересно, что Hyper Force Concept — первый в мире автомобиль с подвеской и стабилизаторами, параметры которых можно регулировать во время движения с экрана кабины.
Вождение автомобиля или игра
Сиденья водителя и переднего пассажира изготовлены из углеродного волокна. Они обеспечивают высокий комфорт на дальних маршрутах и оснащены четырехточечными ремнями безопасности. Передовая система автономного вождения с гиперлидаром и набором полезных для спортивной езды датчиков обеспечивает автомобилю высокий уровень безопасности как на дорогах общего пользования, так и на трассе.
Nissan Hyper Force также оснащен инновационными технологиями дополненной реальности (AR) и виртуальной реальности (VR), которые позволяют водителям плавно переключаться между реальным и компьютерным вождением. После остановки автомобиля водитель может надеть специальный шлем со «слепыми» VR-забралами, что позволяет играть в различных режимах, включая гонки на время и против других конкурентов онлайн. Используя AR-скелетоны, водитель может соревноваться с «призраками». » себя, друзей и даже профессиональных водителей, развивая свои навыки, которые пригодятся на реальной трассе. В материале использованы фотографии производителя.