Renault и Nissan уже некоторое время ведут переговоры о дальнейшем видении франко-японского альянса. Согласно последним сообщениям, представленным Automotive News Europe, японский производитель намерен в ближайшее время стать независимым от Renault.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
Взамен ей придется инвестировать от 500 до 750 миллионов долларов в разработку электромобилей под брендом Renault. Если план окажется успешным, Renault может рассмотреть возможность сокращения своей доли в японском бренде с 43 до 15 процентов.
Такой поворот событий может привести к тому, что отношения станут очень слабыми. Нынешнее разделение власти воспринималось японцами как неравное. В 1999 году Renault купила 43,4 процента. акций Nissan и стал ее крупнейшим акционером. Между тем Nissan взял 15 процентов. Акции Renault, но без права голоса. Наконец пришло время изменить условия сотрудничества.
Обе компании еще не заняли позицию по этому вопросу. На данный момент все, что мы знаем, это то, что переговоры о реструктуризации альянса с целью развития оптимального сотрудничества все еще продолжаются. По данным западных СМИ, в начале ноября Renault представит инвесторам план разделения концерна на две компании: одна будет заниматься разработкой и производством электромобилей, а другая - автомобилями с двигателем внутреннего сгорания и гибридными автомобилями. Ранее говорилось об одобрении правительства Франции, которое является крупнейшим акционером концерна Renault.
Новый баланс сил позволит бренду Renault более эффективно финансировать гигантские инвестиции, связанные с производством электромобилей. Они будут полностью независимы от операций, выполняемых при производстве автомобилей с традиционными двигателями. Контрольный пакет акций этой компании останется в руках Renault.
Renault рассчитывает на то, что компания Nissan, обладающая передовыми разработками, поддержит свои планы по созданию электромобилей. Доказательством успеха японцев является Nissan Leaf, первый в мире электромобиль массового производства. И, безусловно, самый популярный.