Введет ли Норвегия «налог на Tesla»?

"19.10.2017 06:20"

Скандинавская страна является мировым лидером по регистрации электромобилей, но местный законодатель хочет ограничить субсидирование автомобилей производства Tesla. Конец сниженному тарифу на электромобили?

Скандинавская страна является мировым лидером по регистрации электромобилей, но местный законодатель хочет ограничить субсидирование автомобилей производства Tesla. Конец сниженному тарифу на электромобили?...
Fot. Tesla

Электромобили в Норвегии в настоящее время освобождены от высоких налогов, которые должны платить автомобили с традиционным двигателем. В настоящее время они составляют около 20 процентов. регистрация всех новых автомобилей в Норвегии.

Правительство Норвегии предложило изменить положения в своем новом проекте бюджета. Из льготного сбора будут исключены автомобили массой более двух тонн. Это предложение сразу же было названо «налогом на Tesla», поскольку оно в основном касается автомобилей, произведенных американским производителем. Таким образом, покупка нового Tesla X обойдется на 70 000 злотых дороже. крон (около 7,5 тысяч евро), чем сейчас, и Model S тоже потеряет скидку.

Министр финансов Норвегии обосновал изменения необходимостью введения ограничения по весу, поскольку тяжелые автомобили разрушают дороги так же, как и автомобили, оснащенные обычными двигателями внутреннего сгорания. Поэтому к их владельцам не следует относиться лучше.

Новые идеи правительства подвергаются резкой критике со стороны групп, выступающих за электромобили. Это плохой сигнал не только для водителей, но и для всей автомобильной отрасли. Норвегия до сих пор считается образцом с точки зрения подхода к экологически чистым автомобилям. Власти скандинавской страны поставили амбициозную цель прекратить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2025 году.

Владельцам электромобилей в Норвегии не нужно платить за проезд в городе или на парковках, а также они могут пользоваться автобусными полосами. Правительственный проект может быть сложно реализовать, поскольку правящая партия не имеет парламентского большинства, а остальные партии не видят необходимости менять закон в отношении электромобилей.