У нас была возможность увидеть Dacia Jogger перед его пресс-премьерой и поговорить с его создателями. Новая модель действительно интересна. В отличие от Дастера, он не ориентирован явно на сегмент внедорожников. Стилистически он похож на него, но полного привода ни одна из версий не предложит. Однако внутри будут места для семи пассажиров, а под капотом - интересные приводы, в том числе гибридный.
Dacia Jogger имеет силуэт, напоминающий скорее приподнятый универсал, чем внедорожник, но в специальной премьерной версии DC Treme он выглядит вполне красиво. Задние фонари напоминают некоторые модели Volvo. Конечно не специально, но надо признать, это не самая плохая ассоциация. Dacia Jogger имеет длину 455 см, ширину 178,5 см и высоту 163,2 см. Звучит не впечатляюще, но благодаря длинной колесной базе (290 см) и вертикальной линии багажника внутри действительно много места.
Настолько, что шесть человек в трех рядах могут путешествовать с полным комфортом. Третьему пассажиру среднего ряда будет чуть менее комфортно, но двум людям, сидящим сзади, не стоит жаловаться на количество места для ног и головы, если только они не баскетболисты. От сиденья до крыши у них 85,5 см и до колен 12,7 см.
Последние два сиденья в случае с Jogger полностью работоспособны. Это не вынужденное дополнение, а продуманное оснащение. Помимо того, что они удобны, они мало весят и их можно быстро вынуть из салона. Тогда объем багажника увеличивается с 160 л в 7-местной версии до 708 л, если мерить его до линии подголовника. В сложенном виде вместо снятия двух задних сидений остается 565 л свободного места для багажа. Максимальное полезное пространство при сложенных пассажирских сиденьях составляет 1819 литров.
Вместимость багажника в семиместной комплектации не впечатляет, но дизайнеры Dacia тоже об этом подумали. Чтобы весь потенциал Jogger можно было использовать не только во время поездок по городу, но и на дальних маршрутах, он оснащен рейлингами, удачно интегрированными с багажником на крыше грузоподъемностью до 80 кг. Это упрощает установку багажника на крышу, способного вместить багаж всех пассажиров.
Dacia Jogger фото: ŁK
Dacia Jogger сочетает практичность и простоту
Интерьер Dacia Jogger также продуман и практичен. Выглядит не роскошно, но прилично. Компоновка и качество отделки приборной панели известны по моделям Sandero и Logan. В Джоггере это практически идентично. Часть салона и сиденья отделаны мягкой привлекательной обивкой. В центре расположен 8-дюймовый экран мультимедийной системы.
Если будущий владелец не захочет за это платить, у него есть другое решение Dacia, гениальное в своей простоте. Так же, как в Логане и Сандеро, вверху панели приборов есть небольшой вещевой отсек, крышка которого превращается в держатель для нашего смартфона. После установки на него приложения Dacia Media Control он может работать как автомобильная мультимедиа, подключаясь к системе автомобиля через беспроводной интерфейс Bluetooth.
Решение работает лучше, чем ожидалось, и безопасно. Пластиковая губка очень надежно удерживает телефон и оснащена резиновыми краями. Его надежность производит хорошее впечатление и проверена в ходе краш-тестов. Единственное, чего не хватает для полного счастья, так это беспроводной зарядки, а прямо возле бардачка есть USB-розетка.
Весь салон продуман до мелочей и оснащен простыми, но функциональными решениями: столики в спинках сидений, розетки USB и 12В, крючки для покупок. Немного разочаровывает вместительность отсеков для хранения вещей, расположенных в стандартных местах салона. Судя по всему, их общий объем составляет 24 литра, но ни один из них не вмещает более крупные предметы.
Dacia Jogger фото: Dacia
Благодаря Dacia Jogger в линейке румынских автомобилей наконец появится гибридный привод
Диапазон хода Jogger также исключителен. Двигателей было всего три, но они были интересными. Покупателям будет предоставлен выбор классического бензинового двигателя TCe 110 мощностью 1 литр и мощность 110 л.с.. Это двигатель, известный по предложению Renault, но для Dacia он новый.
Дополнительно будет предлагаться версия EGO-G с двойным питанием: бензином и сжиженным нефтяным газом. Двигатель того же объема имеет меньшую мощность, составляющую 100 л.с., но благодаря двум топливным бакам емкостью 50 л бензина и 40 л газа, обеспечивает запас хода до 1000 км и низкие эксплуатационные расходы. Dacia — единственный бренд, предлагающий версии каждой модели в своем ассортименте, работающие на сжиженном нефтяном газе.
Кроме того, покупатели смогут купить версию с гибридным приводом, нотолько в 2023 году. Это будет первая модель румынского бренда с подобным решением, позаимствованным у Renault Clio, известного как E-Tech. Полный гибридный привод без возможности зарядки внешним источником питания состоит из бензинового двигателя объемом 1,6 литра, двух электромоторов и автоматизированной многорежимной трансмиссии. Суммарная системная мощность такого накопителя составляет 140 л.с..
Эту версию Dacia Jogger вам придется подождать еще немного. Остальные разновидности новой Dacia появятся в продаже в начале 2022 года. Однако заказы можно будет разместить в польских автосалонах уже ноября 2021 года. Тогда же мы узнаем и цены на новую модель. Станет ли Dacia Jogger бестселлером? Пока неизвестно, но выглядит новая модель привлекательно. А к 2025 году к нему присоединятся еще два, которые завершат предложение Dacia.
Теоретически у Jogger отсутствует полный привод, но в Dacia от него специально отказались. Платформа CMF-B, на которой создан новый автомобиль, предлагает такую возможность, но мало кто из клиентов ею воспользуется. Dacia Jogger должен стать семейным, практичным автомобилем, некоторыми внешними чертами напоминающим внедорожник. Без больших амбиций, но с отличным соотношением цены и качества. После успеха существующих моделей почти никто не сомневается, что так и будет.
Dacia Jogger фото: Dacia