Honda Jazz с самого начала осталась верна своей концепции – автомобиль B-сегмента, напоминающий по своей практичности микровэн. Поэтому это один из самых просторных представителей своего сегмента, хотя стилистически он существенно от них отличается.
Только гибрид
Четвертое поколение Honda Jazz будет предлагаться в Европе только с одной версией двигателя. Речь идет о тандеме бензинового мотора 1.5 i-VTEC в сочетании с двумя электромоторами. Бренд называет это системой e:HEV. Все дело в том, чтобы обеспечить мощность 109 л.с. и максимальный крутящий момент 253 Нм. Новый Jazz разгоняется до 100 км/ч за 9,4 секунды, а крутящий момент передается на переднюю ось посредством бесступенчатой трансмиссии CVT. Поддержка электродвигателей в первую очередь предназначена для обеспечения низкого расхода топлива. Производитель заявляет, что по процедуре WLTP Jazz должен потреблять 4,5 л/100 км.
Водителю будет предложено два режима вождения на выбор — EV Drive и Hybrid Drive. Первый из них позволит кратковременно ездить только на электричестве, а в случае второго система сама будет управлять распределением электроэнергии. Функция Engine Drive позволит подзарядить аккумулятор, а привод будет осуществляться только с помощью двигателя внутреннего сгорания.
Honda Jazz Crosstar 2020 Хонда
Две версии кузова
Хотя выбора в отношении трансмиссии не будет, покупатели смогут выбрать одно из двух воплощений Honda Jazz. Помимо стандартного микровэна, в линейке также появится слегка приподнятая версия Crosstar. В этой кроссоверной версии Jazz получит пластиковые накладки на колесные арки и немного измененную переднюю часть.
Независимо от версии, интерьер будет одинаковым – японцы сделали упор на простой дизайн и эргономику. Нашлось и решение, за которое водители особенно ценили Jazz. Речь идет о системе Magic Seats, позволяющей быстро перенастроить салон таким образом, чтобы максимально увеличить багажное отделение.
Новый Honda Jazz поступит в продажу в середине года.
Honda Jazz 2020 Honda