Несмотря на слухи, циркулирующие уже некоторое время, сложно поверить, что это официальная информация. Такой шаг не в стиле Lamborghini. Но это было похоже на оригинал. Поэтому после анонса нового Countach можно ожидать существенных перемен в итальянском бренде, специализирующемся на выпуске суперкаров с противоречивой внешностью.
Lamborghini мало что раскрывает, но о многом можно догадаться. Модель Aventador из текущего предложения производителя подходит к концу своего жизненного цикла, и новый Countach наверняка заменит ее в качестве флагмана от Сант-Агата-Болоньезе. Оригинальный Lamborgini Countach заменил в этой роли не менее легендарную Miura и вызвал шок прежде всего своим внешним видом.
Это был отход от элегантных линий. Прототип Марчелло Гандини из студии Bertone, а также серийная версия, разработанная Паоло Станцани, шокировали своими агрессивными гранями. Countach положил начало новой эре для Lamborghini, которая продолжается и по сей день. В этом легко убедиться, взглянув на формы моделей из текущего ассортимента производителя. Безумие, начатое Countach, продолжается и по сей день.
Новая модель также анонсирует революцию, но на этот раз техническую. Скрытая под простыней линия тела говорит о страсти к высоким скоростям, а не к быстрой езде по поворотам. Новый Countach может немного напоминать McLaren Speedtail аналогичного характера. Скоро увидим, что это на самом деле.
Серийная модель носит говорящее название Lamborghini Countach LPI 800-4
Предположительно, премьерная версия нового Lamborghini Countach будет иметь маркировку LPI 800-4. Буква «И» предполагает использование электропривода, поддерживающего главный двигатель внутреннего сгорания, аналогично прототипу Asterion LPI 910-4 2014 года. Число «800» означает примерную мощность новой модели. и «4» — привод на обе оси.
Электродвигатель, вероятно, будет питаться от суперконденсатора, чтобы обеспечить немедленный прилив мощности, как в эксклюзивном Lamborghini Sian FKP 37. Главный двигатель обязательно будет расположен по центру, то есть за водителем и пассажирские сиденья. Вместе они обеспечат мощность не менее 800 л.с.. Каково будет расположение и количество цилиндров?
Ходят разные слухи, но мы делаем ставку на двигатель V12, несмотря на неблагоприятные времена для агрегатов с таким большим количеством цилиндров. Если бы двигатель V8 использовался в преемнике меньшего Huracan, компания была бы вынуждена использовать двигатель V6, а это было бы ниже уровня, который мы ожидаем от Lamborghini.
Оригинальный Lamborgini Countach производился с 1974 по 1990 год и создал имидж бренда, который сохраняется и по сей день. Экстремальный, противоречивый и эмоциональный. Неудивительно, что итальянская компания выбрала именно эту модель, позаимствовав ее стиль и название.
Впервые в серийной модели Lamborghini будет использовать одно и то же имя во второй раз, поэтому оно должно быть уникальным. Стоит отметить, что производители автомобилей решают смахнуть пыль со значков, когда хотят провести какие-то спорные изменения. Как много мы увидим осенью, когда Lamborghini покажет новый Countach во всей красе.
Lamborghini Countach LP 5000 Дирк де Ягер, 2017 г., предоставлено RM Sotheby's