Раньше выбор мощного движка мог означать две вещи. Один из них заключался в том, чтобы показать, что у меня больше объёма и мощности, чем у других, а другой заключался в том, что я могу просто управлять такой машиной. Этот подход не изменился с годами. Мы уже давно убеждены, что логично выбирать большую мощность, а значит, и лучшую производительность. Ведь каждый из нас радуется, когда машина разгоняется до 100 км/ч на половину-секунду быстрее конкурентов. Еще веселее, когда мы можем похвастаться тем, что наш автомобиль может развивать скорость более 250 км/ч.
Об изменениях в законе мы регулярно пишем на главной странице газеты.pl
Большие возможности, которыми обладают современные автомобили, безусловно, являются настоящим достижением, особенно если кто-то сможет это оценить. Однако возникает вопрос, оправдано ли сейчас искать большие объемы рабочего объема, а тем более мощности. В скандинавских странах часто можно встретить автомобили, которые буквально оснащены вилкой, но их приводные агрегаты являются базовыми вариантами. Почему? Все из-за налогов.
Мандаты установлены
Это правда, что в Польше (пока) нет астрономических налогов на большое водоизмещение или мощность, но у нас есть новый тариф штрафов.
Согласно ему, с 1 января 2022 года превышение скорости на 31-40 км/ч будет стоить 800 злотых, максимум 2,5 тысяч злотых. Это еще не конец, поскольку неустановление лица, совершившего правонарушение, влечет за собой штраф в размере 8 000 злотых. злотых, а неправильное поведение по отношению к пешеходу – 1,5 тыс. злотых. злотых, хорошо. Еще хуже, когда дело доходит до суда. Тогда штраф может составить до 30 000 злотых. злотый. Что еще хуже, это еще не конец. Во втором полугодии вступит в силу рецидивизм. Это означает, что люди, совершившие одно и то же правонарушение в течение двух лет (например, превышение скорости), будут обвинены (при второй остановке) по ставкам, умноженным на два. Таким образом, превышение скорости с 31 до 40 км/ч будет стоить 1600 злотых, а максимум 5000 злотых. злотых
Это лишь некоторые из внесенных изменений. Возникает вопрос: не лучше ли доплатить за больший объем и/или мощность двигателя, чтобы еще больше искушать судьбу?
Конфигурации позволяют это
Производители автомобилей постепенно начинают видеть в этом некоторую логику. В этом случае также важно формируемое автомобильное предложение. В качестве примера можно упомянуть популярный Volkswagen Tiguan, который с 1,5-литровым двигателем TSI мощностью 150 л.с. и автоматической коробкой передач (с механической коробкой это невозможно) можно приобрести в базовой комплектации Life, так как а также в одной из более высоких комплектаций R-Line
.Похожая ситуация и с KIA Ceed. Версия 1.0 T-GDi мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатой механикой доступна практически во всех комплектациях. Исключение составляет лишь вариант GT-Line, где базовый агрегат имеет на 20 л.с. больше. Аналогичные правила действуют и в Дачии. В большинстве вариантов оснащения Дастер доступен с базовым двигателем. Только в версии SL Extreme в моторную гамму не входит базовый агрегат мощностью 90 л.с. Есть еще много примеров таких транспортных средств. Это касается и премиальных брендов. Для 3-й серии BMW предлагает вариант 18i в базовой линейке, Advantage, Sport Line, Luxury Line и M Sport.
Вопрос, который также следует решить, — это сумма покупки. За агрегаты с более высокой мощностью придется доплачивать. Учитывая текущую ситуацию, связанную с инфляцией и ростом затрат на приобретение новых автомобилей (а также подержанных), иногда просто не стоит доплачивать и вкладывать разницу в оборудование. Следует четко подчеркнуть, что в соответствии с действующими правилами максимально разрешенная скорость на автомагистралях составляет 140 км/ч. Большинство моделей, предлагаемых на рынке, без проблем его разовьют. Более того, уже есть компании, внедряющие ограничители. Примером может служить компания Volvo, которая ограничила максимальную скорость своих автомобилей до 180 км/ч.
Стоит задуматься, не лучше ли выбрать более слабую версию двигателя, чтобы иметь возможность пользоваться дополнительным оборудованием. Принимая во внимание, какой высокий штраф можно заплатить за несоблюдение правил, а также тот факт, что скоро вступят в силу системы, которые немного усложнят правонарушение и все данные будут фиксироваться, лучше сосредоточиться на удовольствии. путешествия, а не его темпа