Мы также рассказываем больше о новых мандатах в Польше, а также о других изменениях для водителей на Gazeta.pl .
Черной датой в календаре водителей в этом году стало 1 января и введение новой ставки штрафа? Да, во многом это правда. Благодаря этой поправке неправильный обгон теперь может повлечь за собой штраф в размере до 1500 злотых. Однако резкое повышение – лишь первая из сложных санкций, которые законодатель подготовил для водителей. Высокие штрафы выйдут на новый уровень 17 сентября. Именно тогда вступит в силу следующая поправка, которая заставит участников дорожного движения в Польше снова поднять черный флаг.
Какие нарушения получают рецидивисты?
Хорошо, но каким именно должно быть следующее изменение? Это просто. Идея состоит в том, чтобы водители, часто совершающие особо грубые правонарушения, получали штраф, но в двойном размере. В перечень правонарушений, за которые наказываются повторные правонарушители, входит превышение скорости не менее чем на 31 км/ч, неуступка пешеходу или обгон в неположенном месте. Критерий рецидивизма? Достаточно второго такого правонарушения, совершенного водителем за последние два года.
Штрафы для рецидивистов, т.е. двойной штраф за обгон!
В случае обгона штрафы за повторные нарушения распространяются практически на все запрещенные маневры. Я говорю о:
- обгон при подъезде к вершине холма, на повороте, обозначенном предупреждающими знаками, на перекрестке, на велосипедном переходе и непосредственно перед ним, на железнодорожном переезде и непосредственно перед ним, при переходе трамвая треки или непосредственно перед ними или на бане. В таком случае водитель получит штраф в размере 1000 злотых или, в случае рецидива, штраф в размере 2000 злотых.
- обгон транспортного средства на пешеходном переходе или непосредственно перед ним, где движение транспорта не направлено. В таком случае основной штраф составляет 1500 злотых. Рецидивист получит 3000 злотых.
В этот момент на ум приходит еще один вопрос. Почему вместе с новым тарифом штрафов не вступили в силу штрафы для рецидивистов? В чистой теории это было бы возможно. На практике это оказалось неосуществимым по двум причинам. Во-первых, потому что это потребовало внесения изменений в Центральный реестр водителей. Офицеры должны иметь обзор правонарушений, совершенных водителем за последние два года. Во-вторых, для того, чтобы правонарушения за последние два года были видны в ЦИК, необходимо было сначала внести изменения в таблицу штрафных баллов и ввести правило двухлетней давности. И он вступит в силу 17 сентября 2022 года.
Двойные мандаты. Хороший ли это способ борьбы с дорожными пиратами?
Является ли двойной штраф для рецидивистов хорошей идеей? Санкции, и суровые, несомненно, необходимы. Особенно в случае таких серьезных правонарушений, как неправильный обгон, превышение скорости или неадекватное поведение по отношению к пешеходам. Однако ключевым моментом в данном случае является не только подготовка ряда новых наказаний. Потому что одними санкциями мы не улучшим безопасность дорожного движения. Необходимы также инфраструктурные изменения (которые происходят из года в год), а также образовательные изменения. А последних, к сожалению, на горизонте не видно...