Недавно компания Harley-Davidson представила новинки текущего сезона. Новые мотоциклы в первую очередь очень эффектно отсылают к классике, но есть и находка для поклонников нового направления, в котором движется американский производитель. В первом случае речь идет в основном о двух знаковых моделях: Harley-Davidson Street Glide и Road Glide.
Harley-Davidson Street Glide и Road Glide отличаются в первую очередь обтекателями
Оба — полноразмерные бэггеры из серии Grand American Touring. Оба — бэггеры, то есть круизеры, подготовленные, в том числе, и для туризма. благодаря установке обтекателя и боковых кофров. Бэггеры заполняют пробел между типичными круизерами и полноценными туристическими автомобилями, такими как модели Limited и бывшая Electra Glide. Они очень универсальны и эффектны, поэтому пользуются большой популярностью.
Обе новые модели имеют схожий характер и оснащены одинаковыми модернизированными двигателями Milwaukee-Eight 117 мощностью 1917 см3 с лучшим охлаждением, более эффективной системой впуска и выпуска. Оба имеют на борту современную электронику, прочнее и легче предшественников, поэтому должны лучше ехать и динамичнее разгоняться. Оба выглядят очень впечатляюще. Почему были созданы два таких похожих мотоцикла?
Если кто-то не является поклонником бренда Harley-Davidson, он может этого не понимать, поскольку такой дуализм имеет историческую подоплеку. Модели Road Glide и Street Glide отличаются в первую очередь обтекателями и способом их установки. Некоторым покупателям нравится традиционный обтекатель Street Glide типа «крыло летучей мыши» конца 1960-х годов, потому что он более гладкий и крепится к передней вилке, что означает, что он вращается вместе с рулем.
Другие гонщики Harley предпочитают более современный вид массивного «акульего» обтекателя, который впервые поступил в продажу вместе с Road Glide примерно десять лет спустя. В отличие от «летучей мыши», он прикручен к раме и поэтому неподвижен. Теоретически это должно облегчить поворот мотоцикла, но на самом деле все дело в внешнем виде.
И Road Glide, и Street Glide теперь имеют режимы езды (Road, Sport, Rain и Custom), антипробуксовочную систему на поворотах и ABS, а также информационно-развлекательную систему Skyline с экраном TFT 312 мм. аналоговых дисплеев и 200-ваттного усилителя. Не всем понравятся эти изменения, но это примета времени. Однако всех должен устроить увеличенный до 76 мм ход задней подвески, ведь это означает лучшую управляемость и больший комфорт при движении.
До четырёх новых моделей из королевской категории CVO, включая впервые HD Pan America
Это самые важные, но не единственные новинки Harley-Davidson 2024 года. Кроме того, компания показала целых четыре мотоцикла из престижной серии CVO (Custom Vehicle Operations), которую она называет заводским кастомом. К ним относятся модели с мощными двигателями Milwuakee-Eight 121: CVO Street Glide, CVO Road Glide, CVO Road Glide ST (спортивная версия упаковщика с одним сиденьем, агрессивной посадкой водителя, уменьшенной до 363 кг массой и самой мощной в истории бренда 127 лошадиных сил), но прежде всего модель категории приключений: CVO Pan America.
Отдел по работе с индивидуальными автомобилями производителя из Милуоки впервые посетил мастерскую с новой моделью Pan America, которая не выполнена в стиле Harley, но, как и классические бэггеры и туристические модели, предназначен для путешествий, только по-другому. Harley-Davidson CVO Pan America выглядит очень колоритно. Благодаря впечатляющей окраске впервые ни у кого не останется сомнений, что это Harley. Что еще изменилось? Эта модель – это, прежде всего, привлекательные и практичные аксессуары, которые пригодятся путешественникам и искателям приключений. Эта модель стандартно поставляется с такими раритетами, как полуактивная регулируемая по высоте подвеска, алюминиевые корпуса, квикшифтер, бескамерные шины, колеса со спицами, дополнительное освещение и защита от камней. Ничего не остается, как купить и ехать в 18 а. месячное путешествие по Америке. Вот что сделала с моделью Pan America польская пара: Гжегож и Эла из команды "Screw It Let's Ride". Фото продюсера были сделаны использовано в материале.