Немецкие автомагистрали бесплатны? Возможно, так. Но не для всех. Плату за их использование должны платить, например, водители грузовых автомобилей с полной массой 7,5 тонн и более. Причем платят не только за проезд по автомагистралям, но и по дорогам федерального значения. А с 1 декабря 2023 года размер этих сборов увеличился.
Для снижения дорожных сборов в Германии требуется декларация
Сумма дорожных сборов для грузовых автомобилей в Германии зависит от выбросов CO2. Хотя при расчете ставки важны не только выбросы. Для автомобилей, зарегистрированных после 1 июля 2019 года, также имеют значение класс транспортного средства, конфигурация колесных осей, технически допустимая полная масса под нагрузкой, спальное место в салоне, номинальная мощность двигателя в кВт, выбросы CO2 в г CO2, дата первой регистрации и т.д. конфигурация шасси.
Первой проблемой является взимание новой платы за проезд. Второе – каждый из этих параметров должен быть зафиксирован владельцем транспортного средства в специальной декларации. В случае непредставления взимается плата в размере максимального порога. У забывчивых владельцев сегодня может возникнуть действительно серьезная проблема.
Плата за проезд в Германии будет распространяться на дополнительные транспортные средства
Две вышеперечисленные проблемы не исчерпывают список проблем. Потому что плата за проезд в Германии будет постоянно увеличиваться. График введения последующих ставок известен. Выглядит это так:
- С 1 января 2024 года для грузовых автомобилей, работающих на КПГ или СПГ, в Германии также будет взиматься плата за проезд.
- С 1 июля 2024 года в Германии также будет введена плата за проезд для транспортных средств полной массой более 3,5 т и менее 7,5 т. Для автокомплектов она появится при массе тягача более 3,5 т. .
- До 31 декабря 2025 года в Германии электрические и водородные транспортные средства будут освобождены от платы за проезд. С 1 января 2026 года за эти автомобили будут платить 25%. стандартная ставка.
Насколько увеличилась плата за проезд на дорогах в Германии с 1 декабря 2023 года?
Владельцы транспортных компаний поднимают крик. Представители Северной торговой палаты в Щецине сообщают, что предприниматели отрасли TSL предупреждают их о повышении платы за проезд по дорогам Германии с 1 декабря 2023 года до 82%. Это сумма, которая оказывает существенное влияние на прибыльность компании. В первую очередь это дополнительные затраты, которые ранее не включались в стоимость услуги.
Однако как выглядит это увеличение с точки зрения суммы? Масштаб повышения пошлины во многом зависит от транспортного средства. И так:
- 5-осный грузовик полной массой более 18 тонн, соответствующий требованиям стандарта Евро-2, до сих пор платил 34,9 евроцента за километр, с 1 декабря теперь будет платить 51,1 евроцента за километр. Это увеличение на 16,2 евроцента за км, или около 0,70 злотых.
- За транспортное средство полной разрешенной массой от 7,5 до 11,99 тонн, соответствующее требованиям стандарта Евро-6, до сих пор платили 9,8 евроцента за километр. После 1 декабря плата выросла до 17,8 евроцента за км. Это означает увеличение на 8 евроцентов, или 82 процента!
- Наименьшее увеличение платы за проезд применяется к транспортным средствам класса 4, соответствующим нормам выбросов Евро-6. В их случае каждый километр дороги в Германии стоит на 4, максимум 7,9 евроцента больше.
Может быть, из-за повышения пошлин водители начнут избегать Германии на дорогах? Однако это невозможно. Эта страна является основным европейским транспортным маршрутом.